羅金玲：地方公路建設亟待破解“三難”

近年來云南高速公路建設快速推進，得益于中央的大力支持，也得益于省委、省政府的不懈努力和大力推動。目前，臨滄、迪慶、怒江3個州市正在建設高速公路，等高速路通車后，將宣告云南省所有州市都通高速路。

對此，全國人大代表羅金玲深受鼓舞的同時，希望國家和省里在打通了高速公路“主動脈”，把目光更多投向各地公路網“分支血管”的建設。羅金玲來自普洱市景東彝族自治縣，在至今未通高等級公路的景東縣，交通建設一直是縣里的一件大事。而多年從事公路交通有關工作的她，對于公路建設中面臨的許多有形無形的困難更有著很多深入的認識和思考。

“首先是建設成本與補助標準的矛盾。”羅金玲說，云南地形崎嶇不平、山河相間，道路建設成本遠遠超過東部平原地區(qū)，根據(jù)實際測算，國家統(tǒng)一的公路建設補助標準往往只能滿足公路建設成本的三分之一甚至四分之一。

“其次是資金投入與地方財力的矛盾，以景東至文東高速公路建設項目為例，光是前期征地拆遷費用就接近縣政府一年的財政收入。”羅金玲說，包括景東在內的許多貧困縣財政本來就十分緊張，自我“造血”能力不足，因而在國家“輸血”不能滿足需求的情況下，便使得地方公路建設資金更加捉襟見肘。

“還有一點就是項目前期工作面臨的困難。”羅金玲介紹，自己曾長期參與公路建設前期工作，以工程可研報告為例，其在最終獲得發(fā)改部門審批通過前要先通過9個部門審批，需要提交9份報告。而準備這9份報告不僅要花時間，還需要投入一筆不小的資金。

“公路對地方經濟社會發(fā)展的帶動作用十分明顯，希望在今后的交通基礎設施建設中，進一步完善頂層設計，推動地方公路建設加快腳步。”羅金玲說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。