1月28日,從鞍鋼集團(tuán)攀鋼獲悉,攀鋼的QU100鋼軌在攀鋼釩軌梁廠萬(wàn)能二線試軋一次獲得成功,經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。這標(biāo)志著攀鋼萬(wàn)能二線開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出有史以來(lái)的第一支吊車軌,為攀鋼鋼軌產(chǎn)品又增添了新的競(jìng)爭(zhēng)能力。
據(jù)悉,QU100鋼軌主要用于鋪設(shè)起重機(jī)及小車軌道。吊車軌與鐵路用鋼軌相比,吊車軌的高度較低,而頭寬及腰厚尺寸較大,被列入我國(guó)的重軌系列。根據(jù)市場(chǎng)需求,攀鋼早在老工藝的950生產(chǎn)線開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了該產(chǎn)品,并不斷投放市場(chǎng)。今年以來(lái),攀鋼面對(duì)鋼軌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨“白熱化”的殘酷形勢(shì),按照持續(xù)打造“世界一流鋼軌品牌”、進(jìn)一步做優(yōu)攀鋼鋼軌搶占市場(chǎng)先機(jī)的發(fā)展戰(zhàn)略思路,為不斷滿足用戶對(duì)高品質(zhì)鋼軌產(chǎn)品的需求,為了讓更多的鋼軌產(chǎn)品投放市場(chǎng),根據(jù)攀鋼萬(wàn)能二線世界一流的先進(jìn)工藝,重新研發(fā)、設(shè)計(jì)QU100鋼軌。
在QU100鋼軌新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)中,該廠首席工程師研發(fā)團(tuán)隊(duì),針對(duì)其“頭大、腰厚、腿薄”斷面特點(diǎn)帶來(lái)的萬(wàn)能出鋼彎曲難控制、冷卻后彎曲度大等開(kāi)發(fā)難點(diǎn),通過(guò)優(yōu)化孔型延伸系數(shù)、導(dǎo)衛(wèi)和預(yù)彎曲線設(shè)計(jì),較好地解決了開(kāi)發(fā)難點(diǎn),于1月21日在萬(wàn)能二線投入試軋一次獲得成功。按照排產(chǎn)計(jì)劃,1月底,該產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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