1月19日10時50分,一架涂有銀燕標(biāo)志的空客A319飛機緩緩降落在格爾木機場,標(biāo)志著成都至格爾木航線在事隔10年之后成功復(fù)航。
2004年,中國國際航空開辟了成都至格爾木航線,首次實現(xiàn)了成都和柴達木兩地的通航,架起了兩個入藏咽喉城市之間的空中橋梁。因受到多方因素影響,該航線于2006年停航。在此期間,格爾木市委、市政府及機場方面為盡快恢復(fù)此條航線,開展了大量工作,最終取得了實質(zhì)性進展。
目前,該航線由中國東方航空公司四川分公司采用A319高原機型,執(zhí)飛成都—西寧—格爾木MU2231/MU2232航班,執(zhí)行班期為每周二、四、六,成都06:45起飛,西寧08:45抵達,西寧09:50起飛,格爾木10:50抵達;返程格爾木11:40起飛,西寧13:00抵達,西寧13:50起飛,成都15:25抵達,全程約4小時,相較火車節(jié)約行程27小時,大大縮短了兩地往來時間。目前,機票折扣力度較大,最低價僅400元。
該航線的恢復(fù),打通了格爾木繼東北方向后通往西南方向的門戶,推動了格爾木綜合立體交通樞紐的建設(shè)進程,有助于促進航空運輸業(yè)和地區(qū)旅游業(yè)的深度融合,推動文化旅游產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)展地區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和培育新的經(jīng)濟增長點。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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