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液化氣放開(kāi)限價(jià)影響幾何

發(fā)布時(shí)間:2016-01-21 11:17 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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1月13日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》,該通知指出放開(kāi)液化石油氣出廠價(jià)格,改由供需雙方協(xié)商確定。筆者認(rèn)為,該政策出臺(tái)對(duì)于當(dāng)前的液化氣市場(chǎng)影響有限。液化氣是煉油過(guò)程中

1月13日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》,該通知指出放開(kāi)液化石油氣出廠價(jià)格,改由供需雙方協(xié)商確定。筆者認(rèn)為,該政策出臺(tái)對(duì)于當(dāng)前的液化氣市場(chǎng)影響有限。

液化氣是煉油過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品,其市場(chǎng)化程度較高,價(jià)格波動(dòng)相對(duì)頻繁。在2005年之前,國(guó)內(nèi)供應(yīng)量難以滿足市場(chǎng)需求,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特別是華南地區(qū)對(duì)外依存度較高。而當(dāng)時(shí)進(jìn)口成本較高,為防止過(guò)高的氣價(jià)出現(xiàn),國(guó)家發(fā)改委于2005年規(guī)定液化氣出廠最高限價(jià)與90#汽油出廠價(jià)保持1∶0.83~1∶0.92的關(guān)系。但隨著國(guó)內(nèi)煉油能力的增長(zhǎng),液化氣的產(chǎn)能也相應(yīng)逐年攀升,終端用氣需求逐步得到滿足。“氣荒”悄然淡出液化氣行業(yè),其價(jià)格觸及限價(jià)的次數(shù)也陸續(xù)減少,高價(jià)液化氣成為歷史。

近兩年來(lái),國(guó)際液化氣的價(jià)位下降明顯,主要影響因素是國(guó)際原油價(jià)位不斷走低,以及頁(yè)巖革命的蓬勃興起。美國(guó)頁(yè)巖氣革命帶來(lái)的丙烷產(chǎn)量激增,令國(guó)際液化氣的供應(yīng)趨于寬松,而這種狀況或?qū)㈤L(zhǎng)期持續(xù)。

供應(yīng)面寬松帶來(lái)了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。進(jìn)口液化氣成本始終低于國(guó)產(chǎn)資源價(jià)位,于是大量進(jìn)口資源涌入,和國(guó)產(chǎn)貨爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng),從而進(jìn)一步拉低了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)價(jià)位。數(shù)據(jù)顯示,去年國(guó)內(nèi)液化氣進(jìn)口量自4月以來(lái)維持百萬(wàn)噸以上,11月份回落至99.1萬(wàn)噸;且2015年1~11月,我國(guó)進(jìn)口量共計(jì)978.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)53%。

在高進(jìn)口背景下,國(guó)內(nèi)液化氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈,液化氣低端價(jià)格不斷逼近并降到3000元(噸價(jià),下同)以下。國(guó)內(nèi)液化氣實(shí)際價(jià)格與出場(chǎng)限價(jià)之間始終保持千元以上的差距,部分時(shí)段的差距甚至高達(dá)2500元。故取消液化氣的最高出廠限價(jià),對(duì)市場(chǎng)基本沒(méi)有影響。

隨著天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,液化氣與天然氣之間相互替代相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系越來(lái)越明顯。尤其近年來(lái)天然氣發(fā)展迅猛,民用等領(lǐng)域更多地選擇天然氣,城市燃?xì)庵幸夯瘹獾姆蓊~大量丟失,甚至部分工業(yè)用氣也逐步被天然氣替代,其他替代能源如二甲醚、電能甚至煤炭等也虎視眈眈,若液化氣企業(yè)過(guò)度抬價(jià),必然面臨下游客戶的流失。

綜上所述,液化氣取消限價(jià)既是行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求,也是能源領(lǐng)域多樣化發(fā)展的必然。從目前情況來(lái)看,限價(jià)本已失去意義,故其取消對(duì)液化氣市場(chǎng)的價(jià)格影響幾乎可以忽略。




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