德國推進制造商肖特爾公司(SCHOTTEL)已經(jīng)接獲了土耳其Ada船廠的一份合同,將為2艘雙頭客滾渡船供應(yīng)推進裝置。
根據(jù)合同,肖特爾將為這2艘LMG60DE型設(shè)計的渡船提供總計4臺SCHOTTELRudderEcoPellers(SRE)舵槳。新船由挪威渡船運營商Norled公司近期下單訂造,這份合同的獲取進一步加強了肖特爾在挪威渡船市場的地位。
每艘渡船的主推進包括2臺SRE270型SCHOTTELEcoPellers舵槳,分別安裝于渡船船首和船尾兩端,單臺功率810千瓦,為直徑1.85米的固定螺距螺旋槳。
每臺方位推進器由2臺生物-柴油發(fā)動機通過一臺雙進單出變速箱驅(qū)動,推進器使渡船能以11.5節(jié)的服務(wù)航速成本高效的運營,實現(xiàn)低燃料消耗,降低運營成本和污染排放。
有了諸如SRE270這樣的中型尺寸方位推進器,肖特爾能應(yīng)對國際船舶市場新的挑戰(zhàn),包括改變的發(fā)動機功率等級、新的冰級規(guī)則以及電動或混合動力船日益增多的發(fā)展趨勢等。結(jié)合機械工程、流體力學(xué)和數(shù)字化方面的最新技術(shù),這些中型尺寸的方位推進器目前有兩種尺寸:SRE210(560千瓦)和SRE270(900千瓦),能分別對應(yīng)于普通發(fā)動機的功率等級。
此次的2艘渡船是量身定制用于未來在挪威西南島嶼的連接運營,長74米,每艘可運輸199名乘客和船員,還可搭載60輛小汽車。2艘渡船預(yù)計將于2021年一季度交付。
Norled是挪威最大的渡船和快線船艇運營商之一,擁有80艘船,運營從奧斯陸峽灣到特羅姆斯縣的渡船和快線船服務(wù)。該公司在新型船舶和生態(tài)友好技術(shù)方面投入了大量資金,并且研發(fā)了該公司獨家使用的方案。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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