創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

江淮新車反常態(tài) 不求增長調(diào)結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2016-01-14 06:47 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
46
這是江淮汽車董事長安進(jìn)又一次不按牌理出牌。日前,安進(jìn)告訴《上海證券報(bào)》記者,2016年江淮汽車計(jì)劃銷售60萬輛,與2015年大體持平,全年有可能是零增長。敢逆勢喊出2015年乘用車銷量增長75%目標(biāo),并最終超額實(shí)現(xiàn)目

這是江淮汽車董事長安進(jìn)又一次不按牌“理”出牌。

日前,安進(jìn)告訴《上海證券報(bào)》記者,2016年江淮汽車計(jì)劃銷售60萬輛,與2015年大體持平,全年有可能是零增長。

敢逆勢喊出“2015年乘用車銷量增長75%”目標(biāo),并最終超額實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、領(lǐng)跑自主品牌的江淮汽車,為何迅速從激進(jìn)變保守?江淮汽車是保守還是明退暗進(jìn)?

江淮乘用車狂飆近八成

繼提前一個(gè)月超額完成了2015年30萬輛乘用車的年度銷售目標(biāo)后,江淮汽車交上了全年捷報(bào):江淮乘用車全年累計(jì)銷售34.61萬輛,銷量同比增長77%。乘用車的高增長源于押注SUV市場。2015年,江淮汽車?yán)塾?jì)銷售汽車25.3萬輛,同比增長254%。

在乘用車銷量高增長的推動(dòng)下,江淮汽車整體銷量增長遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。2015年,江淮汽車乘用車、商用車?yán)塾?jì)銷售58.8萬輛,同比增長31.61%。與多數(shù)自主品牌因下半年政策扶持而走好不同,2015年江淮汽車持續(xù)保持高增長。

當(dāng)問及高增長秘訣時(shí),江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初歸于四點(diǎn)。第一,2015年江淮汽車推出了更多有競爭力的產(chǎn)品,進(jìn)入了不同的細(xì)分市場。2015年3月18日,瑞風(fēng)S3山東首發(fā);3月,第二代瑞風(fēng)S5在海南正式上市;4月20日,全新技術(shù)升級的江淮純電動(dòng)新能源車IEV5上海車展上市;8月,星銳節(jié)油王上市;8月31日,更年輕化的瑞風(fēng)S2上市;9月后,第二代瑞風(fēng)S3上市。12月,江淮銷售SUV產(chǎn)品3.32萬輛,同比增長89.91%,進(jìn)一步穩(wěn)固了江淮汽車在小型SUV市場的地位;第二,強(qiáng)調(diào)服務(wù)創(chuàng)新提升用戶口碑,以做大客戶的理念來對待每一位消費(fèi)者。如,瑞風(fēng)S3持續(xù)熱銷,為了讓更多焦急等待的車主春節(jié)期間能開上新車,工廠、物流、專營店全體系加班加點(diǎn),即使忙到大年初一也要保證客戶交車;對于無法在春節(jié)提車的準(zhǔn)車主,江淮還提供最高1500元的誠意交通補(bǔ)貼。這種在持續(xù)熱銷的情況下不玩饑餓營銷不搞加價(jià)提車,反而還掏錢補(bǔ)貼用戶的做法實(shí)屬罕見;第三,營銷模式創(chuàng)新更接地氣,如實(shí)行區(qū)域化推廣,深入?yún)^(qū)域,用“當(dāng)?shù)卦?rdquo;溝通;第四,江淮品牌影響力大幅提升,助推了銷量的提升。

未雨綢繆調(diào)結(jié)構(gòu)

2015年高增長后,江淮汽車并沒有繼續(xù)高舉高打。安進(jìn)不僅沒有鞭打快牛,反而稱,2016年江淮汽車計(jì)劃銷售60萬輛,與2015年大體持平,全年有可能是零增長。據(jù)記者了解,高增長的乘用車板塊也將放慢增長速度,2016年國內(nèi)銷量將為36萬輛左右。

談及為何放慢增長預(yù)期時(shí),安進(jìn)稱:“擔(dān)心2016年春節(jié)后汽車市場會降溫。”在他看來,2015年末中國汽車市場的火爆純屬異常,并非常態(tài)(更多受政策利好刺激),面對更多城市限購、限行的壓力,2016年中國汽車市場可能會變得很艱難、結(jié)構(gòu)壓力會更大。

正是基于這一考慮,江淮汽車并沒有一味選擇高增長,而是選擇了夯實(shí)基礎(chǔ)、調(diào)結(jié)構(gòu)。如技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及節(jié)能減排上。新能源汽車將成為江淮汽車未來新利潤增長點(diǎn)。到2025年,江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上,形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。以小型SUV平臺(S2平臺)為例,江淮汽車已開發(fā)出更適合城市用戶的電動(dòng)SUV車IEV6S,0至50公里加速約5秒,續(xù)航里程約300公里,預(yù)計(jì)明年二季度上市。

目前,江淮汽車已經(jīng)領(lǐng)跑新能源汽車市場。2015年,江淮汽車?yán)塾?jì)銷售新能源汽車10521輛。其中12月共銷售1581輛,再次刷新單月銷量記錄。自2015年9月以來,江淮新能源汽車已連續(xù)4個(gè)月銷量保持在1400輛以上。江淮新能源汽車高增長一方面源于市場井噴,另一方面源于創(chuàng)新。2015年12月29日,江淮汽車向深圳聯(lián)城共享分時(shí)租賃項(xiàng)目正式交付419臺江淮iEV新能源轎車,在全國普及新能源汽車的進(jìn)程中再領(lǐng)先一步。結(jié)合分時(shí)租賃的創(chuàng)新模式,419臺江淮iEV將為深圳市民提供便利經(jīng)濟(jì)的綠色零排放出行體驗(yàn),希望借此在新能源領(lǐng)域贏得好口碑。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3460 -50
熱軋開平板 3310 -50
低合金厚板 3890 -10
螺旋管 4060 -20
角鋼 3600 -40
鍍鋅板卷 3600 -40
冷軋卷板 9340 -
冷軋無取向硅鋼 4190 -
圓鋼 3580 -40
硅鐵 6200 0
低合金方坯 2980 -50
鐵精粉 1130 -
準(zhǔn)一級焦 1510 -
鉑金 11480 -130
重廢 1800 0