新紅旗再提速 2020年銷量挑戰(zhàn)20萬輛

紅旗品牌正在實現(xiàn)快速崛起。2020年1月8日，在中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀上，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平定下了紅旗品牌銷量翻番的新目標：力爭2020年實現(xiàn)銷量20萬輛。

分析人士指出，打好國民車牌、做好品質(zhì)服務(wù)是新紅旗能否在當前汽車市場環(huán)境下立穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵因素，堅持自主研發(fā)、繼續(xù)推行體制機制改革和創(chuàng)新是紅旗品牌復(fù)興的關(guān)鍵一環(huán)。

取得初步成效

根據(jù)中國一汽官方數(shù)據(jù)，截至2019年12月26日，新紅旗品牌2019年累計銷量突破10萬輛，同比增長200%以上。

這一銷量數(shù)據(jù)的背景是，中國車市已經(jīng)連續(xù)18個月出現(xiàn)銷量下滑。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，中國汽車累計銷售2311萬輛，同比下降9.1%。

在車市遇冷的情況下，紅旗何以逆勢增長？一位紅旗H7車主在接受中國證券報記者采訪時表示，自己是從奔馳替換到紅旗，“紅旗很好開，駕駛體驗感很舒適，主要是該車性價比較高”。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為豪華品牌，新紅旗品牌的定價對擴大目標客戶群起到了重要作用，且產(chǎn)品端不斷豐富，特別是SUV車型紅旗HS5和紅旗HS7，加上2019款新紅旗H5和2018款紅旗H7以及新發(fā)布的新紅旗H9，助推產(chǎn)品矩陣日臻完善，目標人群定位為個人家庭用戶。這是新紅旗品牌銷量提升的重要原因。

紅旗方面表示，新紅旗品牌要以打造“中國第一、世界著名”的汽車品牌為目標，爭取2020年實現(xiàn)銷量20萬輛，2022年銷量40萬輛，2025年銷量60萬輛，到2030年挑戰(zhàn)銷量80萬-100萬輛。

2018年1月，彼時履新不久的徐留平給紅旗立下2020年實現(xiàn)銷量10萬輛、2022年銷量20萬輛、2025年銷量30萬輛的目標。而僅僅過去一年，2019年新紅旗品牌已提前實現(xiàn)2020年的階段性目標。

新紅旗品牌銷量快速增長的背后，亦是整個豪華車市場的逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計，2019年前11個月，20個豪華品牌經(jīng)銷商零售銷量282.5萬輛，同比增長9.4%。

打“親民牌”和“國潮牌”

紅旗品牌誕生于1958年，“國車”賦予其時代特殊烙印。中國人有著深厚的“紅旗情懷”。上世紀六、七十年代，紅旗品牌是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。

幾經(jīng)沉浮，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2018年新紅旗品牌迎來第四次振興，“親民牌”仍然是主打方向，并集中在品牌營銷上打“國潮牌”。在營銷方面，其成為中國國家女子排球隊主贊助商、中國國家女子排球隊官方合作伙伴、中國國家女子排球隊官方用車；同時，其與故宮、李寧等展開文創(chuàng)、潮流方面的合作，亮相2019央視春晚吉林長春（一汽）分會場，成立“新高尚情懷人士”俱樂部。

公司方面表示，未來新紅旗會更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。未來5年，新紅旗將形成覆蓋全家族四大系列的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域，將推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年新紅旗計劃實現(xiàn)自動駕駛L3量產(chǎn)，2021年實現(xiàn)自動駕駛L4量產(chǎn)。同時，在品質(zhì)、性能、安全、體驗、智能、綠色六大方面，新紅旗將研發(fā)一系列前瞻技術(shù)。

新紅旗將繼續(xù)加快實施R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建“全球首發(fā)、嶄新首創(chuàng)”的技術(shù)創(chuàng)新集群，打造“三國六地”“二部六院”的全球研發(fā)格局，著力在前瞻設(shè)計、新興能源、人工智能、5G應(yīng)用、新型材料、新型工藝、智能制造等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。