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五年目標(biāo)10萬輛 陜汽輕卡高調(diào)目標(biāo)如何落地?

發(fā)布時間:2019-11-22 18:30 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在中輕卡市場運(yùn)籌多年后,陜汽輕卡終于邁出了重要一步。近日,陜汽輕卡正式發(fā)布了首款輕卡產(chǎn)品K3000,并高調(diào)喊出了到2025年銷量10萬輛的發(fā)展目標(biāo)。在全行業(yè)面臨深刻變革的當(dāng)下,陜汽輕卡定下的第一個五年計(jì)劃將如何

在中輕卡市場運(yùn)籌多年后,陜汽輕卡終于邁出了重要一步。

近日,陜汽輕卡正式發(fā)布了首款輕卡產(chǎn)品K3000,并高調(diào)喊出了到2025年銷量10萬輛的發(fā)展目標(biāo)。在全行業(yè)面臨深刻變革的當(dāng)下,陜汽輕卡定下的“第一個五年計(jì)劃”將如何實(shí)現(xiàn)?目標(biāo)市場如何定位?帶著重重疑問,第一商用車網(wǎng)小編對山東汽車制造有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理郭攀進(jìn)行了采訪。

市場精細(xì)化戰(zhàn)略 聚焦中短途物流

此番,在K3000正式上市之前,陜汽輕卡便對市場進(jìn)行了充分的調(diào)研。

對此,郭攀表示,依托在中輕卡市場的多年經(jīng)驗(yàn),陜汽輕卡通過長期、深入地研究貨物全渠道的運(yùn)轉(zhuǎn)流向,以及深入調(diào)研貨運(yùn)全流程的用戶痛點(diǎn)與需求,最終將目標(biāo)鎖定為滿足中短途物流運(yùn)輸?shù)闹休p卡市場。

郭攀告訴小編,在新產(chǎn)品上市之前,陜汽輕卡不僅進(jìn)行了詳盡的用戶調(diào)研,更引進(jìn)了先進(jìn)的用戶需求研究方法;不僅做到了能為用戶解決需求,更能在用戶提出需求之前就滿足需求。憑借獨(dú)到的需求分析,陜汽輕卡可以將用戶需求精準(zhǔn)地輸出給研發(fā)團(tuán)隊(duì),進(jìn)行針對性開發(fā)。

“我們從市場角度出發(fā),通過詳細(xì)分析數(shù)千名中輕卡用戶的數(shù)據(jù)樣本,決定主攻中短途物流市場3.5-18噸的柴油中輕卡市場,為這一最大的用戶群體提供最適合的運(yùn)輸工具,為中短途物流市場提供解決方案。”郭攀表示,“產(chǎn)品會過時,技術(shù)會落后,惟有市場是穩(wěn)定的。”

在郭攀看來,陜汽輕卡進(jìn)入中輕卡版塊有著多項(xiàng)優(yōu)勢。

據(jù)郭攀介紹,第一,這一市場定位需求量大。近十年來,該噸位段的市場年需求量穩(wěn)定在100萬輛左右,龐大的市場需求,足以支撐陜汽輕卡這支新軍未來的快速發(fā)展;第二,擁有集團(tuán)資源優(yōu)勢。山東重工的黃金動力總成譽(yù)滿天下,而在柴油中輕卡方面,集團(tuán)的動力總成技術(shù)在國內(nèi)也是遙遙領(lǐng)先。不僅如此,通過與集團(tuán)相關(guān)板塊研發(fā)團(tuán)隊(duì)的密切溝通,陜汽輕卡在產(chǎn)品技術(shù)方面擁有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢;第三,客戶同群體。輕卡的客戶業(yè)務(wù)近似,產(chǎn)品存在直接的升級、換購關(guān)系;客戶彼此之間甚至都很熟悉,也有利于新品牌的推廣營銷。第四,產(chǎn)品同平臺。陜汽輕卡平臺體系布局完整,便于采用模塊化、系列化的設(shè)計(jì),可以提升陜汽輕卡在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)方面的效率。

四大研發(fā)團(tuán)隊(duì)助力技術(shù)突破 保障陜汽輕卡K3000品質(zhì)

戰(zhàn)略的支撐,最終還要回歸產(chǎn)品使之落地。

在產(chǎn)品研發(fā)方面,陜汽輕卡依托上海研發(fā)中心、東京科技創(chuàng)新中心、動力總成研發(fā)中心、汽車工程研究院等四大研發(fā)團(tuán)隊(duì),深度鏈合全球優(yōu)勢供應(yīng)商濰柴動力、法士特變速箱、漢德車橋等優(yōu)質(zhì)品牌,打造出輕卡黃金動力鏈。

“在整車性能方面,我們一貫是比較專業(yè)的。”郭攀表示,這款K3000不僅有陜汽輕卡組建的四大研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行開發(fā),集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也吸收了很多重卡領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),保障了陜汽輕卡K3000的競爭力。

郭攀舉例說,輕卡剎車跑偏是長期困擾用戶的老大難問題,經(jīng)過分析,跑偏的根本原因,是輕卡主銷與前軸采用的插銷式裝配精度差,導(dǎo)致四輪定位控制不住。重卡中采用的液氮工藝技術(shù)直接導(dǎo)入到陜汽輕卡K3000產(chǎn)品中,主銷不會松動,大大增強(qiáng)了四輪定位的控制力,解決了車輛剎車跑偏問題。

車輛的參數(shù)是量化數(shù)據(jù),但整車的使用體驗(yàn)是主觀的感受,很難量化。郭攀向小編表示,陜汽輕卡專門組建的東京創(chuàng)新中心則是從可靠性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性、節(jié)能性等使用體驗(yàn)方面,專門負(fù)責(zé)整車性能的優(yōu)化和調(diào)校。此外,陜汽輕卡還在K3000上搭載了諸如電瓶防撬等人性化功能,充分解決輕卡用戶的使用痛點(diǎn)。

2025年銷售目標(biāo)10萬輛 營銷策略是重中之重

在生活節(jié)奏大大加快的現(xiàn)代社會,“酒香不怕巷子深”早已不再是金科玉律,營銷計(jì)劃已經(jīng)成為企業(yè)推廣產(chǎn)品不可或缺的一個環(huán)節(jié)。陜汽輕卡喊出2025年10萬輛的銷售目標(biāo),營銷策略更是重中之重。

對此,郭攀表示,陜汽輕卡鼓勵營銷團(tuán)隊(duì)走出去,開展主動出擊,同時廣告公關(guān)方面占位精品形象,樹立品牌價值。推進(jìn)體驗(yàn)式營銷,將產(chǎn)品性能與體驗(yàn)直接推薦給客戶,增進(jìn)客戶對產(chǎn)品的認(rèn)識。

渠道是經(jīng)營活動的命脈。根據(jù)郭攀的介紹,陜汽輕卡面向終端客戶堅(jiān)定不移推進(jìn)需求導(dǎo)向的定價方法,充分考慮顧客價值、產(chǎn)品價值和附加價值;面向營銷網(wǎng)絡(luò),陜汽輕卡將持續(xù)推進(jìn)全款、定金、保兌倉等多元化支付方式,推進(jìn)折扣、批量購買、補(bǔ)貼等多重調(diào)價方式,最終實(shí)現(xiàn)營銷環(huán)節(jié)中的各層參與者共贏。

結(jié)語

“心無旁騖攻主業(yè)”,一心一意做輕卡,陜汽輕卡作為輕卡行業(yè)的新入局者,不僅有著非凡的技術(shù)實(shí)力和精準(zhǔn)的營銷策略,更有著堅(jiān)定的市場意志。

根據(jù)陜汽輕卡的研究,輕卡在很長時間內(nèi)依然是交通運(yùn)輸經(jīng)營活動中當(dāng)之無愧的主力。相信在重工集團(tuán)2020-2030戰(zhàn)略的切實(shí)引領(lǐng)下,陜汽輕卡將在前景廣闊的輕卡市場實(shí)現(xiàn)新的勝利。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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