車企實(shí)施促進(jìn)汽車消費(fèi)政策

近日，長(zhǎng)安歐尚率先實(shí)施汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。汽車板塊股價(jià)應(yīng)聲上漲，長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、海馬汽車等均上漲。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)改委等十部委近期出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，一線自主品牌及中低端合資品牌有望受益。

提振汽車消費(fèi)

據(jù)了解，此次享受汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的長(zhǎng)安歐尚車型六款，補(bǔ)貼金額3000元-2.2萬(wàn)元不等。

中國(guó)證券報(bào)記者從長(zhǎng)安歐尚獲悉，今年的汽車消費(fèi)政策與2009年的政策有所不同。2009年由中央投資50億元，而此次鼓勵(lì)由地方政府實(shí)施。目前地方政府相應(yīng)細(xì)則仍未出臺(tái)。公司積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，同時(shí)基于長(zhǎng)安歐尚的老用戶群體多集中在三四線甚至五六線城市，因此率先實(shí)施汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。

除了長(zhǎng)安歐尚，2月11日，一汽-大眾推出了“一成首付購(gòu)新車”和“最高萬(wàn)元報(bào)廢補(bǔ)貼”的汽車下鄉(xiāng)政策。據(jù)悉，本次汽車下鄉(xiāng)政策主力車型為捷達(dá)、2018款寶來(lái)、全新一代寶來(lái)、蔚領(lǐng)四款車型，補(bǔ)貼區(qū)間為2200-3000元。

2019年1月28日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019）》。推出了六項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策：有序促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍，加快繁榮二手車市場(chǎng)，以及進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車管理措施。

對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，有條件的地方可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車，購(gòu)買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。

2018年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)汽車產(chǎn)量完成2781萬(wàn)輛，同比下降4.2%；銷量2808萬(wàn)輛，同比下降2.8%。

此前出臺(tái)過(guò)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策。2009年1月發(fā)布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提到，2009年3月1日至12月31日，對(duì)購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。隨后，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。

自主品牌車企受益

聯(lián)訊證券指出，2009年和2015年兩次出臺(tái)減征購(gòu)置稅等刺激汽車消費(fèi)的政策。政策出臺(tái)后，汽車銷量增速均迅速提升，對(duì)GDP增速起到一定帶動(dòng)作用。

招商證券研報(bào)測(cè)算，假設(shè)政策支持鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)和部分落后城鎮(zhèn)消費(fèi)者購(gòu)買1.6L及以下排量車型，每輛補(bǔ)貼2000元至5000元，以6億人口計(jì)算，涉及銷量約1000萬(wàn)輛，年補(bǔ)貼額或?qū)⑦_(dá)到300億元。

興業(yè)證券認(rèn)為，小排量低端乘用車及輕卡銷量有望提振，5萬(wàn)-10萬(wàn)價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品布局豐富的自主車企有望受益。2009年汽車下鄉(xiāng)及以舊換新補(bǔ)貼資金來(lái)源于新增中央投資，而此輪以舊換新及農(nóng)村汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策下放至地方政府，補(bǔ)貼資金或由中央財(cái)政轉(zhuǎn)向地方政府承擔(dān)，相比此前汽車下鄉(xiāng)及購(gòu)置稅減半刺激政策力度有所減弱。

某汽車行業(yè)分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，如果有地方政府配合給予補(bǔ)貼，優(yōu)質(zhì)自主車企有望受益，相關(guān)上市公司包括吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。