發(fā)改委：設(shè)法穩(wěn)住汽車消費(fèi) 進(jìn)一步提高供需匹配水平

中證網(wǎng)訊（記者劉麗靚）國(guó)家發(fā)改委綜合司巡視員劉宇南29日在國(guó)家發(fā)改委召開的專題新聞發(fā)布會(huì)中表示，當(dāng)前汽車消費(fèi)減速，是2018年消費(fèi)增速下滑的一個(gè)主要因素。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局測(cè)算，2018年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速同比回落了1.2個(gè)百分點(diǎn)?？鄢羝囶惿唐?，按照相同口徑計(jì)算，社零增速大概回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，換言之，單汽車消費(fèi)一項(xiàng)大概造成了0.8個(gè)百分點(diǎn)增速的落差。因此，要推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)，就要設(shè)法穩(wěn)住汽車消費(fèi)。

劉宇南表示，根據(jù)有關(guān)方面的測(cè)算，2018年我國(guó)每千人汽車保有量是170輛左右，距離主要發(fā)達(dá)國(guó)家保有量水平還有較大的差距，比如美國(guó)的千人保有量大概是在800輛左右，歐洲、日本大概在500-600輛左右。未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)汽車消費(fèi)潛力是比較大的。汽車消費(fèi)這些鼓勵(lì)性措施，出發(fā)點(diǎn)和著眼點(diǎn)是為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，但也不是簡(jiǎn)單地為了做大汽車消費(fèi)的量，更是要立足于將引導(dǎo)汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和滿足居民消費(fèi)升級(jí)需要更好地結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高汽車消費(fèi)的供需匹配水平。

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