濟(jì)萊高速免費(fèi)，濟(jì)南已有設(shè)想 人大代表建議魯A魯S小車(chē)免通行費(fèi)

濟(jì)萊行政區(qū)劃調(diào)整后，離不開(kāi)交通融合。截至1月29日，市十七屆人大一次會(huì)議已收到6件關(guān)于濟(jì)萊高速通行免費(fèi)的建議，其中萊蕪區(qū)韓克春等4名人大代表聯(lián)名提交建議：濟(jì)萊高速（G2京滬高速濟(jì)南至萊蕪段）對(duì)魯A魯S號(hào)牌7座以下小型客車(chē)雙向免費(fèi)。

代表建議高速免費(fèi)為群眾派政策紅包

濟(jì)萊高速公路起點(diǎn)位于歷城區(qū)港溝南，終點(diǎn)位于萊蕪區(qū)東北的萊蕪樞紐立交，全長(zhǎng)76.3公里，2007年12月22日建成通車(chē)。濟(jì)萊區(qū)劃調(diào)整后，今年政府工作報(bào)告提出，強(qiáng)力推動(dòng)全域一體融合發(fā)展，建設(shè)國(guó)家重要交通樞紐，萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)群眾非常期待濟(jì)萊高速間小車(chē)免費(fèi)通行。

截至1月29日，大會(huì)議案組共收到萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)代表團(tuán)建議42件，多數(shù)集中在交通、規(guī)劃方面。市人大代表、萊蕪區(qū)鳳城街道黨工委書(shū)記劉勝群提交了一份《關(guān)于濟(jì)萊高速魯A魯S車(chē)輛雙向免費(fèi)的建議》，加快濟(jì)萊全面融合。“我們?cè)谌ν苿?dòng)濟(jì)萊深入融合的過(guò)程中感覺(jué)到，如果繼續(xù)保留濟(jì)萊高速魯A魯S車(chē)輛收費(fèi)政策，將大大增加政府行政成本、企業(yè)生產(chǎn)成本、居民生活成本?！彼硎?，從港溝收費(fèi)站至萊蕪北收費(fèi)站接近66公里，小車(chē)通行費(fèi)25元;至萊蕪樞紐立交約75公里，小車(chē)通行費(fèi)30元，對(duì)于市民往返萊蕪區(qū)和中心城區(qū)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的通行費(fèi)。

在劉勝群的建議中，他總結(jié)了高速免費(fèi)的三個(gè)“有利于”：從區(qū)域發(fā)展全局看，有利于打破兩地地理交通壁壘，高水平打造省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈;從經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)看，有利于加速兩地之間資金、人才、項(xiàng)目等資源流動(dòng);從改善民生層面看，有利于拉近兩地市民的心理距離?！靶姓^(qū)劃調(diào)整后，濟(jì)萊高速若能免費(fèi)，無(wú)異于給兩地群眾發(fā)了一個(gè)大紅包?！?/p>

六年前省里規(guī)劃就提出減免高速費(fèi)

關(guān)于濟(jì)萊高速減免通行費(fèi)的話(huà)題由來(lái)已久，不僅民間有呼聲，在政府規(guī)劃層面也有正式想法。

在2013年的山東省政府工作報(bào)告中，作為當(dāng)年全省的主要工作內(nèi)容，“濟(jì)萊協(xié)作區(qū)”的概念被正式提出。同年8月，山東提出，交通方面要破題，“開(kāi)通濟(jì)萊城際公交、減免或降低兩地間高速費(fèi)”，讓兩地群眾拍手稱(chēng)贊。在行政區(qū)劃調(diào)整前，濟(jì)萊間已開(kāi)通城際快客，取消長(zhǎng)途費(fèi)、漫游費(fèi)，推行居住證“一證通”。

不過(guò)，落實(shí)起來(lái)不是那么容易。2007年12月濟(jì)萊高速通車(chē)后，在省物價(jià)局、省交通廳關(guān)于濟(jì)南至萊蕪段高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)中，由于濟(jì)萊高速屬經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路，根據(jù)《特許權(quán)協(xié)議》，山東高速集團(tuán)有限公司旗下上市公司山東高速公路股份有限公司的收費(fèi)截止日期為2034年10月21日。目前，濟(jì)萊高速通車(chē)后，山東高速公路股份有限公司已收費(fèi)運(yùn)營(yíng)了11年。

對(duì)于推動(dòng)濟(jì)萊高速魯A魯S小車(chē)免費(fèi)的建議，山東高速集團(tuán)有限公司一位高層人士表示，濟(jì)萊高速?gòu)脑O(shè)計(jì)之初，出于少占農(nóng)田的考慮，線(xiàn)路從山區(qū)通過(guò)，整個(gè)項(xiàng)目投資45.8億元，對(duì)于高速免費(fèi)要先聽(tīng)取意見(jiàn)、進(jìn)行論證，然后由省里根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求通盤(pán)考慮?！巴瑫r(shí)要考慮企業(yè)投資后的回報(bào)問(wèn)題，這需要個(gè)過(guò)程?！彼J(rèn)為，今年政府工作報(bào)告提出交通樞紐攻堅(jiān)建設(shè)，濟(jì)萊高鐵加快推進(jìn)，將來(lái)建成后兩地來(lái)往會(huì)更加便捷，此外兩地還有多條省道供群眾往來(lái)，“從交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)市來(lái)說(shuō)，我們會(huì)按照省委、省政府安排部署來(lái)做?！?/p>

濟(jì)南已有設(shè)想并提交免費(fèi)通行報(bào)告

“濟(jì)萊高速通行費(fèi)減免的問(wèn)題，濟(jì)南已有通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行的設(shè)想，并提交了相關(guān)報(bào)告，但要測(cè)算購(gòu)買(mǎi)服務(wù)花多少錢(qián)、全市是不是要平衡，都需要好好研究?！?9日，市人大代表、市發(fā)改委主任、黨組書(shū)記張?jiān)涣急硎荆姓^(qū)劃調(diào)整后，從交通建設(shè)到產(chǎn)業(yè)對(duì)接，方方面面都高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)加以支持，但高速公路是市場(chǎng)化投資，通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)來(lái)解決兩地通行需求，免費(fèi)的可能性會(huì)有，需要好好測(cè)算，更要根據(jù)自身財(cái)政實(shí)力和發(fā)展需要一步步來(lái)。至于港溝至萊蕪北收費(fèi)站間是否先期免費(fèi)，他表示“存在可能性”。

通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)路橋免費(fèi)通行，濟(jì)南已有先例。2016年3月，先是濟(jì)南對(duì)三座黃河大橋以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式進(jìn)行補(bǔ)貼，濟(jì)南牌照小客車(chē)過(guò)橋免費(fèi);同年9月，濟(jì)南北繞城高速天橋、濟(jì)南北、濟(jì)南（零點(diǎn)）三個(gè)收費(fèi)站間的高速路段對(duì)本地號(hào)牌小車(chē)免費(fèi)。更進(jìn)一步，市交通委負(fù)責(zé)人曾表示，“繞城高速非常有希望實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。