提前1個月 揚州中遠海運重工首制40萬噸VLOC交付

1月25日，揚州中遠海運重工有限公司和外高橋造船有限公司聯(lián)合為中國礦運建造的40萬噸礦砂船（VLOC）首制船“遠津海”輪（船體號：H1442）在上海順利命名交付。

中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰、副總經(jīng)理趙增山，揚州中遠海運重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝，中遠海運散運本部副總經(jīng)理陳延、副總經(jīng)理黃志強；中國礦運總經(jīng)理張福光，外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛，LR船級社北亞地區(qū)總經(jīng)理Mr.Darley、大中華區(qū)總經(jīng)理薛茂根，CCS船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱等領導出席命名交船儀式；廈門象嶼股份副總經(jīng)理肖靜勤女士為新船命名并剪彩。

“遠津海”輪總長362米，型寬65米，型深30.4米，結構吃水23米，航速14.5節(jié)，續(xù)航2.55萬海里，是當今世界最新一代綠色、節(jié)能環(huán)保超大型礦砂運輸船。該船是揚州中遠海運重工建造的6艘VLOC系列船首制船，也是揚州中遠海運重工首次承建的超大型礦砂船。在該船建造過程中，揚州中遠海運重工不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，創(chuàng)新應用先進工藝，充分應用高效自動焊，上建模塊實現(xiàn)涂裝完工整體吊裝，主發(fā)電機在塢內完成動車，錨絞機在船舶下水期間即投入使用，船舶出塢完整性達到一流水平，下水兩個月即出江試航。試航期間主機、發(fā)電機、鍋爐等重大設備60余個試驗項目均達到最新技術規(guī)范，船舶實際交船期比合同交船期整整提前33天，參加交船儀式領導嘉賓登船參觀后對新船建造質量給予了高度的評價。

“遠津海”輪的順利交付在揚州重工造船業(yè)績表上再添濃墨重彩的一筆，是揚州重工繼順利建造交付VLCC、13500TEU集裝箱船后，在超大型船舶建造交付方面又一里程碑。而首次承建即實現(xiàn)提前交付，標志著揚州重工在超大型船舶建造技術、生產(chǎn)管理、質量管控等方面均達到先進水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。