中船澄西揚州公司首艘8.2萬噸散貨船下水

5月17日上午，中船澄西揚州公司為FM公司建造的11號82000噸散貨船下水。香港民益航運控股有限公司朱畇融董事，新加坡新誠船運公司高德輝總經(jīng)理， ABS船級社代表，中船澄西總經(jīng)理陸子友、副總經(jīng)理姜道如、總工程師任強、總經(jīng)理助理陳繼康以及相關領導嘉賓出席下水儀式。

該船是中船澄西揚州公司建造的首艘8.2萬噸散貨船，同時也是該公司目前建造的最大噸位散貨船，面對首制船建造的諸多困難，揚州公司全體員工主動作為、迎難而上，積極發(fā)揚澄西人“四特”精神，充分總結多型首制船建造經(jīng)驗，深入踐行造船建模2.0管理理念，以殼舾涂一體化指導船臺搭載，創(chuàng)新管理，大膽超越，使該船生產(chǎn)組織工作取得了一項項突破。

揚州公司在中船澄西本部大力支持幫助下，順利實現(xiàn)揚州公司首制最大噸位船舶的“高質量”下水。該船下水前夕，船東現(xiàn)場監(jiān)造組組長Vjekoslav Delic先生對該船的建造質量給與了高度評價。

該船在下水前達到了中船澄西在建8.2萬噸系列散貨船完整性最好紀錄，亮點頻現(xiàn)：其中下水前實現(xiàn)上建、主機吊裝；船臺階段安裝錨鏈并實現(xiàn)錨機動車；上建、煙囪總段整體油漆完工；艙口蓋液壓開艙；主配/應配電板通電；船體結構全部完工交驗結束；艙室密性全部結束等重點關鍵工程。

隨著揚州公司首制8.2萬噸散貨船的下水，標志著中船澄西揚州公司船舶建造進入了新階段，從單一的散貨船建造到如今的瀝青船、木屑船和化學品/成品油輪建造，中船澄西用實際行動，緊跟“高質量”發(fā)展的新要求，為把中船集團建設成具有全球競爭力的世界一流創(chuàng)新型海洋裝備集團作出積極貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。