揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制30.8萬噸VLCC命名

5月4日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連船舶重工聯(lián)合為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的30.8萬噸VLCC 順利舉行命名儀式。上海市虹口區(qū)政協(xié)主席石寶珍女士命名新船為“新惠洋”輪；中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記李懿文，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源黨委書記陸俊山，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝等領(lǐng)導(dǎo)出席了命名儀式。

“新惠洋”輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建中遠(yuǎn)海運(yùn)能源兩艘VLCC的首制船，也是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成立以來建造的首艘30.8萬噸超大型油輪。該船總長333米、型寬60米、型深30米，在設(shè)計(jì)和建造過程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以深入開展學(xué)川崎為契機(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)NACKS、DACKS等兄弟企業(yè)建造VLCC船先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，充分貫徹安全可靠、綠色環(huán)保、節(jié)能低耗理念，不斷優(yōu)化船體型線設(shè)計(jì)和機(jī)槳選型，有效提高船舶各項(xiàng)性能，同時(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)策劃和現(xiàn)場管理，推進(jìn)高效焊接和無余量搭載，提高預(yù)舾裝率和出塢完整性，使塢內(nèi)周期大幅縮短，船舶完工時(shí)間比線表計(jì)劃提前整整一個月，建造周期達(dá)到國內(nèi)一流水平，產(chǎn)品質(zhì)量也得到中遠(yuǎn)海運(yùn)能源船東和CCS船檢的一致好評。

作為揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工發(fā)展史上的又一里程碑，“新惠洋”輪的順利命名，標(biāo)志著揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在超大型油輪方面具備了成熟的建造能力，進(jìn)一步奠定了企業(yè)打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代化、智能化造船基地奮斗目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將有力推動企業(yè)進(jìn)一步開拓大型化船舶市場、樹立高端化造船品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。