已經(jīng)毀約的船東“回心轉(zhuǎn)意”,南通潤(rùn)邦海洋“打折”交付2艘撤單船,有望收回2.45億元的船款。隨著海工市場(chǎng)出現(xiàn)了初步的復(fù)蘇跡象,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)船廠開(kāi)始加快了交付“庫(kù)存”海工船的步伐。
船東“殺價(jià)”2艘撤單PSV打折交付
1月18日,江蘇潤(rùn)邦重工股份有限公司發(fā)布公告稱,全資子公司南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司與挪威海工船東GoldenEnergyOffshoreServicesAS就2艘撤單平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)的購(gòu)買協(xié)議簽署了補(bǔ)充協(xié)議,規(guī)定了2艘PSV的交付時(shí)間和價(jià)格。
GoldenEnergy在去年7月與潤(rùn)邦海洋重新簽訂了購(gòu)買協(xié)議,收購(gòu)原本在2013年訂造、在2017年撤單的2艘PSV(船體號(hào)分別為N1023和N1024)。
這2艘PSV當(dāng)初訂造價(jià)格為每艘2850萬(wàn)美元,在撤單時(shí)僅支付了356.25萬(wàn)美元,還有總計(jì)超過(guò)5300萬(wàn)美元(約合人民幣3.59億元)船款未支付。目前,每艘PSV將以最高1810萬(wàn)美元的價(jià)格重新出售,相當(dāng)于原價(jià)的64%,潤(rùn)邦海洋的損失總計(jì)可能達(dá)到1680萬(wàn)美元(約合人民幣1.14億元)。
按照協(xié)議內(nèi)容,GoldenEnergy將收購(gòu)潤(rùn)邦海洋之前撤單的2艘PSV,交付時(shí)間為2019年3月31日或雙方議定的延后日期,但該日期不可以遲于2019年4月10日。如果GoldenEnergy選擇在3月31日以后收購(gòu)新船,則每艘船的價(jià)格增加20萬(wàn)美元。
另外,如果GoldenEnergy未能在3月31日付清余款(如果需要可以有10天的優(yōu)惠期安排付款),并且2艘PSV已經(jīng)按照協(xié)議要求達(dá)到交船狀態(tài),潤(rùn)邦海洋有權(quán)在4月10日立即終止或取消協(xié)議,并有權(quán)保留已付款項(xiàng)。
這2艘PSV的收購(gòu)價(jià)格在賣方信貸的情況下為1810萬(wàn)美元,在交船時(shí)100%付款的情況下為1790萬(wàn)美元,加上上述船東選擇延期造成的額外費(fèi)用。任何潤(rùn)滑油、液壓油、燃油及之前建造合同約定外的存貨、備品/設(shè)備由買方支付。
GoldenEnergy需要另行支付兩筆預(yù)付款,包括2019年1月25日之前每艘船支付的20萬(wàn)美元,以及融資成功后的5個(gè)銀行日支付采購(gòu)價(jià)格的5%。這些預(yù)付款的付款時(shí)間最遲不得晚于2月28日。
2017年撤單2018年船東“回心轉(zhuǎn)意”
據(jù)悉,2013年12月20日,GoldenEnergy在潤(rùn)邦海洋下單訂造了2艘PSV。GoldenEnergy子公司GoldenEnergyPSVInvestIAS(PSVI)和GoldenEnergyPSVInvestII(PSVII)分別與潤(rùn)邦海洋簽署了1艘PSV的建造合同。兩份合同金額均為2850萬(wàn)美元,共計(jì)5700萬(wàn)美元,約合人民幣3.48億元。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,這2艘PSV原定于2016年第一季度及第二季度交付。其中15%的船款在交付之前支付,剩余85%在交付當(dāng)天支付。由于國(guó)際原油價(jià)格急劇下滑、海工市場(chǎng)持續(xù)低迷以及其自身資金安排等原因?qū)е翯oldenEnergy多次短期逾期支付合同進(jìn)度款,直至停止支付合同進(jìn)度款。
2017年11月,由于PSVI、PSVII未按合同約定支付相關(guān)合同進(jìn)度款項(xiàng),造成違約,潤(rùn)邦海洋在1月30日向兩家公司分別發(fā)出了終止建造合同的通知函,主動(dòng)撤單以保障公司權(quán)益。
2018年7月,考慮到市場(chǎng)上出現(xiàn)了早期的復(fù)蘇跡象,為了擴(kuò)張船隊(duì),GoldenEnergy重返潤(rùn)邦海洋收購(gòu)這2艘撤單PSV。雙方在7月27日達(dá)成了購(gòu)買協(xié)議。
截止2017年年底合同撤銷時(shí),潤(rùn)邦海洋僅收到PSVI公司213.75萬(wàn)美元預(yù)付款,收到PSVII公司142.50萬(wàn)美元預(yù)付款,合計(jì)僅356.25萬(wàn),為合同款的6.25%。在撤單后,還有超過(guò)5300萬(wàn)美元(約合人民幣3.59億元)的貨款將無(wú)法收回。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,潤(rùn)邦海洋目前的手持訂單包括4艘PSV,除了GoldenEnergy的2艘外,還有2艘PSV由廈門(mén)國(guó)貿(mào)集團(tuán)在2013年下單訂造,原本計(jì)劃在2015年上半年交付,目前交付時(shí)間定在2019年4月和6月。
如果與GoldenEnergy的交易得以順利完成,潤(rùn)邦海洋最多將可以收回總計(jì)3620萬(wàn)美元(約合人民幣2.45億元)的船款。雖然與原價(jià)相比依然還有1680萬(wàn)美元(約合人民幣1.14億元)的損失,但在目前依然疲軟的市場(chǎng)上,能夠及時(shí)收回大部分資金已經(jīng)是最好的結(jié)果。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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