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大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6.2萬(wàn)噸多用途紙漿船3號(hào)船主船體成型

發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 13:33 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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12月16日，隨著80F總組段的搭載完成，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的6.2萬(wàn)噸紙漿船3號(hào)船（N850）中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取主船體成型，較計(jì)劃提前八天。N850總長(zhǎng)201.8米，兩柱間長(zhǎng)198.3米，型寬32.26米，型深19.3米，載

12月16日，隨著80F總組段的搭載完成，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的6.2萬(wàn)噸紙漿船3號(hào)船（N850）“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”主船體成型，較計(jì)劃提前八天。

N850總長(zhǎng)201.8米，兩柱間長(zhǎng)198.3米，型寬32.26米，型深19.3米，載重噸位約62000噸。該船最大特點(diǎn)是貨艙采取大開(kāi)口艙口設(shè)計(jì)。貨艙開(kāi)口尺寸27.26米X27.03米，背載式艙蓋，一艙一蓋，水密性好，適用紙槳及大型機(jī)電、風(fēng)車等設(shè)備裝載。

在N850的建造過(guò)程中，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將“學(xué)川崎”進(jìn)一步深入，深化了模擬搭載技術(shù)，首次在船艏微線型區(qū)域使用全自動(dòng)焊接小車進(jìn)行焊接，實(shí)現(xiàn)了一次定位，一次裝配，一次焊接。


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