創(chuàng)大鋼鐵，優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置： 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一艘62000噸多用途紙漿船主船體成型

發(fā)布時間：2021-09-07 10:26 編輯：藍(lán)鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)
166
9月5日，隨著主船體最后一個80F段的吊裝搭載，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展建造的62000噸多用途紙漿船N1039船完成主船體成型節(jié)點(diǎn)。此前8月25日該輪順利完成艉成型。N1039是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的系列多用途紙

9月5日，隨著主船體最后一個80F段的吊裝搭載，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展建造的62000噸多用途紙漿船N1039船完成主船體成型節(jié)點(diǎn)。此前8月25日該輪順利完成艉成型。

N1039是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的系列多用途紙漿船的第13艘船舶，該船總長201米、型寬32米、型深19米，航速13.5節(jié)，續(xù)航22000海里。該船型已成為公司較為成熟的系列特種船產(chǎn)品。根據(jù)船東需求，N1039較原系列船增加了冰區(qū)加強(qiáng)并對燃油艙進(jìn)行了擴(kuò)容；甲板克令吊單吊負(fù)荷能力從75噸增加至100噸；船舶主機(jī)升級到C10.5，使船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。


備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 船主 船體
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問題，請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。