從上世紀(jì)七八十年代運(yùn)輸主要靠人力架子車(chē)、手扶拖拉機(jī)到如今的豪華大巴、定制客運(yùn)、私家車(chē),從綠皮車(chē)到高鐵,從坐飛機(jī)是奢侈選擇到如今的親民化,從排長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)票到如今在手機(jī)上動(dòng)動(dòng)手指即可一票到手……回望改革開(kāi)放40年,人民群眾出行方式的變化是隴原大地改革開(kāi)放40年交通事業(yè)所取得巨大成就的有力注腳。
改革開(kāi)放以來(lái),甘肅道路運(yùn)輸發(fā)生翻天覆地的變化,運(yùn)輸條件、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸規(guī)模顯著提高,實(shí)現(xiàn)了從‘總體緩解’向‘基本適應(yīng)’的重大躍升,為甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。”日前,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉建勛在接受慶祝改革開(kāi)放四十周年全媒體采訪團(tuán)專(zhuān)訪時(shí)說(shuō),40年來(lái),全省公路通車(chē)總里程從1978年的3.45萬(wàn)公里增加到2017年的14.23萬(wàn)公里,公路密度達(dá)33.4公里/百平方公里,全省營(yíng)運(yùn)汽車(chē)擁有量由1978年的5475輛增加到37萬(wàn)輛,客運(yùn)量由2323.71萬(wàn)人增至3.81億人,貨運(yùn)量由754萬(wàn)噸增至6.01億噸,全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了班車(chē),建制村通客車(chē)率達(dá)到97.96%,實(shí)現(xiàn)了人們出行從
走得了”向
走得好”
走得舒適”的轉(zhuǎn)變,貨物流通從
運(yùn)得出”向
運(yùn)得及時(shí)”
運(yùn)得經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變。
特別是高速公路和農(nóng)村公路建設(shè)成效顯著,到2017年底高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)到4016公里,實(shí)現(xiàn)了14個(gè)市州政府駐地全部高速公路連接,農(nóng)村公路達(dá)到11萬(wàn)公里,為全省脫貧攻堅(jiān)工作提供了有力的交通保障。”他說(shuō)。
道路運(yùn)輸突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時(shí),40年來(lái),我省鐵路、民航事業(yè)也得到飛速發(fā)展。
劉建勛介紹,2014年底,蘭新高鐵建成運(yùn)營(yíng),甘肅一舉邁入高鐵時(shí)代。2017年,寶雞至蘭州高速鐵路建成投運(yùn),從蘭州到西安,乘坐高鐵3個(gè)小時(shí)就可到達(dá)。而在上世紀(jì)很長(zhǎng)一段時(shí)期,人們需花費(fèi)1天時(shí)間。
目前,以蘭州為樞紐,中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司管轄線路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)5377.8公里,銀川至西安、中衛(wèi)至蘭州等4個(gè)重大鐵路項(xiàng)目正在蘭鐵集團(tuán)管內(nèi)加緊建設(shè)。”劉建勛說(shuō),一個(gè)又一個(gè)重大鐵路項(xiàng)目的建成投運(yùn),使甘肅成為中國(guó)西部鐵路交通大樞紐。
與此同時(shí),一個(gè)以蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)為軸心,以敦煌、嘉峪關(guān)等河西機(jī)場(chǎng)群和慶陽(yáng)、隴南等河?xùn)|機(jī)場(chǎng)群為兩翼的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我省形成,正在努力搭建覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)、連通國(guó)際的‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’空中走廊。”劉建勛說(shuō),經(jīng)過(guò)40年發(fā)展,全省已建成機(jī)場(chǎng)9個(gè),客運(yùn)航線達(dá)到221條,通航城市102個(gè),國(guó)際航線達(dá)到19條,已通達(dá)至歐洲、中亞、西亞、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量在2016年突破1000萬(wàn)人次,躋身
千萬(wàn)級(jí)”機(jī)場(chǎng)。
劉建勛表示,甘肅交通運(yùn)輸系統(tǒng)將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,圍繞
一帶一路”和南向通道建設(shè),持續(xù)發(fā)力推動(dòng)通道提升行動(dòng);服務(wù)全面建成小康社會(huì)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)力打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn);圍繞高質(zhì)量發(fā)展要求,持續(xù)發(fā)力促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色融合發(fā)展;圍繞防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),持續(xù)發(fā)力推動(dòng)構(gòu)建規(guī)范有序的交通投融資體制機(jī)制,努力為甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的交通運(yùn)輸保障。 (記者劉健)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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