?本次抽查為破解地鐵建設(shè)后期路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的機(jī)制和措施大調(diào)研的重要環(huán)節(jié),調(diào)研工作組一行先后赴6號(hào)線一期大智路站,7號(hào)線一期香港路站、取水樓站,8號(hào)線一期宏圖大道站,陽(yáng)邏線后湖大道站開展現(xiàn)場(chǎng)抽查。按照軍運(yùn)會(huì)追求細(xì)致、精致、極致、卓越,實(shí)現(xiàn)城市功能品質(zhì)大提升要求,對(duì)路面外觀質(zhì)量如坑槽、裂縫、破損、松散、積水及非機(jī)動(dòng)車道、人行道、盲道等附屬設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看。
本次抽查為期三天,前兩天均為調(diào)研人員現(xiàn)場(chǎng)檢查,第三天將啟用綜合檢測(cè)車對(duì)道路質(zhì)量進(jìn)行檢查,并對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,形成檢測(cè)結(jié)果。
?自9月12日啟動(dòng)破解地鐵建設(shè)后期路面恢復(fù)質(zhì)量精細(xì)化不高的機(jī)制和措施大調(diào)研以來,軌道處編制了調(diào)研工作方案,組建了包括軌道處、市政質(zhì)監(jiān)站和市政院的調(diào)研工作組,在組織武漢地鐵集團(tuán)進(jìn)行自查,武漢市政質(zhì)監(jiān)站對(duì)8座車站周邊道路恢復(fù)質(zhì)量進(jìn)行抽查,并分別與地鐵建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位進(jìn)行調(diào)研座談后,已于近期形成調(diào)研報(bào)告初稿。根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)抽查結(jié)果,調(diào)研組將對(duì)調(diào)研報(bào)告進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)充完善,下一步將出臺(tái)管理意見及路面恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)地鐵線路建設(shè)后期路面恢復(fù)工程精細(xì)化。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級(jí)焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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