裝載了19038TEU的“Mumbai Maersk”號(hào)創(chuàng)造了單艘集裝箱船有史以來(lái)最高載箱量的新世界紀(jì)錄。“Mumbai Maersk”號(hào)也成為全球首艘單船載箱量超過(guò)19000TEU的集裝箱船。
據(jù)悉,“Mumbai Maersk”號(hào)的載箱量刷新了馬士基另一艘集裝箱船“Madison Maersk”號(hào)的最高載箱量記錄,此前“Madison Maersk”號(hào)于2015年創(chuàng)下了18215TEU的最高載箱量記錄。
“Mumbai Maersk”號(hào)于上周離開(kāi)馬來(lái)西亞丹戎帕拉帕斯港碼頭,前往歐洲,第一站是9月5日的鹿特丹港。
據(jù)了解,“Mumbai Maersk”號(hào)馬士基航運(yùn)第二代3E級(jí)集裝箱船,實(shí)際運(yùn)力為20568TEU,是馬士基航運(yùn)3E級(jí)集裝箱船船隊(duì)中最新交付的一艘,于2018年5月交付,并部署在亞歐線AE5服務(wù)航線上。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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