盡管海工行業(yè)正在逐步回升、收入也顯著提高,但新加坡勝科海事在今年第二季度依然出現(xiàn)虧損。
7月20日,勝科海事宣布,今年第二季度虧損5560萬新元,而去年同期盈利額為510萬新元。第二季度的虧損主要是來自于半潛式鉆井平臺“West Rigel”號出售帶來的2700萬新元損失,以及工作量的減少。
第二季度,勝科海事收入達(dá)到了16億新元,與2017年同期的6.489億美元相比提高了一倍以上。收入的提高主要得益于Transocean鉆井船、Johan Castberg項(xiàng)目和殼牌Vito項(xiàng)目的完工交付,以及為Borr Drilling交付的兩座自升式鉆井平臺。
今年上半年,勝科海事共計(jì)獲得了7.3億新元的新合同。截止6月30日,勝科海事凈手持訂單量達(dá)到了72.7億新元。
上半年,勝科海事收入28.1億新元,相比2017年上半年的13.9億美元顯著提高。其中,鉆井平臺和浮式裝置營業(yè)額從去年同期的6.43億新元大幅增長至24.1億新元,但海上平臺收入從去年同期的4.37億新元降至1.47億新元。
展望未來,勝科海事認(rèn)為,2018年上半年油價(jià)走強(qiáng),全球勘探開發(fā)(E&P)的資本支出繼續(xù)改善。然而,海上鉆井平臺訂單復(fù)蘇將需要一段時(shí)間,因?yàn)槭袌鋈匀还┙o過剩,特別是在自升式鉆井平臺領(lǐng)域。
勝科海事指出,上半年接獲的新合同大部分是海上生產(chǎn)項(xiàng)目,這種趨勢預(yù)計(jì)還將持續(xù)。受壓載水處理系統(tǒng)和廢氣洗滌器安裝法規(guī)的影響,維修和升級市場的競爭依然激烈??傮w而言,市場前景充滿挑戰(zhàn),雖然預(yù)計(jì)勘探開發(fā)的資本支出將繼續(xù)改善,但新訂單的穩(wěn)定復(fù)蘇還需要一段時(shí)間。在激烈的競爭中,利潤率仍然承壓。
在接下來的幾個(gè)季度,勝科海事預(yù)計(jì),集團(tuán)整體業(yè)務(wù)量和工作量仍將保持低位,負(fù)營業(yè)利潤的趨勢將在短期內(nèi)持續(xù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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