創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

上船院完成超大型乙烷運(yùn)輸船系列船型初步開發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2018-07-24 10:58 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
86
近日,上海船舶研究設(shè)計(jì)院9萬和14萬立方米級乙烷運(yùn)輸船(VLEC/ULEC)系列開發(fā)初步完成。9萬立方米級VLEC已完成相關(guān)合同設(shè)計(jì)文件和船模試驗(yàn),航速指標(biāo)優(yōu)秀,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。該兩系列船型將在近期與DNV GL簽訂共同開發(fā)協(xié)議

近日,上海船舶研究設(shè)計(jì)院9萬和14萬立方米級乙烷運(yùn)輸船(VLEC/ULEC)系列開發(fā)初步完成。9萬立方米級VLEC已完成相關(guān)合同設(shè)計(jì)文件和船模試驗(yàn),航速指標(biāo)優(yōu)秀,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。該兩系列船型將在近期與DNV GL簽訂共同開發(fā)協(xié)議(AIP)。

為滿足中美航線乙烷運(yùn)輸需求,2017年初,上船院研發(fā)團(tuán)隊(duì)著手大型/超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC/ULEC)研發(fā)工作。通過對我國乙烷制乙烯項(xiàng)目的深入研究,團(tuán)隊(duì)了解其匹配港口終端的相關(guān)信息,并結(jié)合美國乙烷終端港口條件,確定9萬和14萬立方米級兩型大型乙烷運(yùn)輸船作為目標(biāo)船型。通過可行性、經(jīng)濟(jì)性的充分比較分析,團(tuán)隊(duì)確定該系列船型具有良好的港口及航道適應(yīng)性,具備較好的經(jīng)濟(jì)性。開發(fā)過程中,上船院與DNV GL密切合作,對技術(shù)方案進(jìn)行了反復(fù)討論和完善,力爭為船東提供最經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)秀船型。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3090 -10
冷軋卷 3650 -10
低合金中板 3930 -
矩形管 3800 +30
重軌 4500 -
鍍鋁鋅板卷 4060 -
圓鋼 29990 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
圓鋼 3620 -10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3040 -20
鐵精粉 850 -
二級焦 2320 -
144710 400
切碎原五 2060 -