7月16日,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的20000TEU超大型集裝箱船DE041輪在大連出海試航。該船是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)建造的2艘系列超大型集裝箱船的首制船,也是旅順中遠(yuǎn)川崎建廠以來(lái)建造的最大船舶。
該船總長(zhǎng)400.00米,型深30.70米,型寬58.60米,最大裝箱量為19273TEU,設(shè)計(jì)服務(wù)航速22.5海里/小時(shí),配備952個(gè)冷藏箱插座,掛香港旗,入CCS和LR雙重船級(jí)。
該船采用先進(jìn)的船體型線技術(shù),配備了超長(zhǎng)沖程高效主機(jī)、輔機(jī)廢氣經(jīng)濟(jì)器、高壓岸電系統(tǒng)、機(jī)艙海水泵/機(jī)艙風(fēng)機(jī)變頻控制系統(tǒng)、能量交換裝置的空調(diào)系統(tǒng)。能效管理系統(tǒng)提供最優(yōu)最先進(jìn)的船舶能耗管理手段,實(shí)現(xiàn)了智能化船舶管理。船舶裝載量、營(yíng)運(yùn)快速性、安全性能、綠色環(huán)保、智能化等指標(biāo),均達(dá)到世界先進(jìn)水平。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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