世界最大集裝箱船“中遠海運宇宙”輪交付

6月12日，江南造船（集團）有限責任公司為中遠海運集團建造的21000TEU超大型集裝箱船“中遠海運宇宙”輪（COSCO Shipping Universe）在江南長興重工正式交付。中遠海運集團副總經(jīng)理王宇航，中船集團副總經(jīng)理南大慶，中國誠通集團副總裁童來明，以及中遠海運控股、中遠海運集運、江南造船等單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。中遠海運集團外部董事何慶源先生應(yīng)邀參加活動，并由其夫人李紅秋女士為新船命名。

“中遠海運宇宙”輪是我國自主研制建造的世界最大級別集裝箱船，是中遠海運訂造的21000箱系列超大型集裝箱船的首制船。該船由中船第七〇八所設(shè)計，總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設(shè)計航速22海里/小時，最大載重量198000 噸，最大載箱量21237TEU，配備1000 個冷藏箱插座，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級。。該輪技術(shù)先進、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保、高度智能，代表著中國造船的最高水平。

“中遠海運宇宙”輪在大幅度提升船舶裝載能力的同時，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，大大提升了為客戶的服務(wù)能力。突破了超大型集裝箱船的結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，提前滿足URS11A、URS34的結(jié)構(gòu)規(guī)范統(tǒng)一要求。

“中遠海運宇宙”輪配備了超長沖程高效主機，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置；通過定制化設(shè)計船體線型和舵槳，進行多航速、多吃水的線型優(yōu)化，達到優(yōu)異的水動力性能和經(jīng)濟性指標；該船配備機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等多種設(shè)備，可實現(xiàn)無人機艙的運行狀態(tài)及對全船各關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控；駕駛室集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成為未來船舶的發(fā)展趨勢，該系列船還將配備國內(nèi)自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)，并申請相關(guān)入級符號。

以“中遠海運宇宙”號為開端，江南造船集團將繼續(xù)為中遠海運集團建造其余5艘21000TEU姊妹船，并將于2019年全部交付。江南造船還將建造4艘22000TEU雙燃料集裝箱船，進一步刷新全球最大箱位集裝箱船的建造記錄。

“中遠海運宇宙”輪是我國自主研制建造的世界最大級別集裝箱船，是中遠海運訂造的21000箱系列超大型集裝箱船的首制船。作為中遠海運集裝箱船隊的核心旗艦，該船即將投入遠東至歐洲精品航線營運，成為“海上絲綢之路”的新使者和新名片，為我國“一帶一路”建設(shè)的實施提供堅強的運力保證，也必將在即將到來的航程中為中國航運增光添彩。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。