太原交通開啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”模式

機(jī)場(chǎng)與南站加開直通班車

高速鐵路與樞紐機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式已成為區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要形式，12月10日上午，太原武宿國際機(jī)場(chǎng)與太原火車南站共同啟動(dòng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目。此舉將使機(jī)場(chǎng)與高鐵實(shí)現(xiàn)無縫中轉(zhuǎn)，為旅客出行提供更多便利和選擇，太原交通進(jìn)入“空鐵聯(lián)運(yùn)”時(shí)代。

在太原火車南站啟用、太榆路開通等外界條件成熟的情況下，加之春運(yùn)工作即將開始，太原機(jī)場(chǎng)與太原火車南站適時(shí)啟動(dòng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，將有機(jī)整合兩種交通出行方式的優(yōu)勢(shì)，提高我市及周邊地區(qū)的整體運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。高速鐵路網(wǎng)主要服務(wù)于國內(nèi)或國內(nèi)短途旅客運(yùn)輸，而機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸則側(cè)重于國內(nèi)長途運(yùn)輸和國際運(yùn)輸，“空鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程與中短程運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以實(shí)現(xiàn)資源共享，取得“雙贏”效果，為旅客出行提供更多便利和選擇。太原火車南站作為我市高速鐵路的始發(fā)站，緊鄰太原機(jī)場(chǎng)，布局優(yōu)勢(shì)顯著，為打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”提供了地理優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，太原機(jī)場(chǎng)聯(lián)合太原火車南站首次推出的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品主要包括：旅客可以在太原機(jī)場(chǎng)、太原火車南站兩地獲取航空時(shí)刻及火車時(shí)刻動(dòng)態(tài)信息；旅客可在太原機(jī)場(chǎng)、太原火車南站兩地實(shí)現(xiàn)購票服務(wù)，太原機(jī)場(chǎng)將設(shè)立車票代售點(diǎn)；太原機(jī)場(chǎng)與太原火車南站將開通兩點(diǎn)線的直通班車，方便旅客換乘。目前，直通班車運(yùn)營時(shí)間為每日9時(shí)30分至21時(shí)30分，運(yùn)行時(shí)間單程約20分鐘，發(fā)車間隔時(shí)間為每班20分鐘，旅客可撥打電話13333514264進(jìn)行預(yù)約。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。