自從登陸資本市場后,廉價航企春秋在業(yè)務(wù)擴(kuò)張方面越來越激進(jìn)。昨日,該公司董事長王正華透露,公司正考慮與波蘭一家公司合作,將通航飛行器制造項目引入國內(nèi)。
近幾年來,由于低空空域改革逐步推進(jìn),通用航空產(chǎn)業(yè)也成為資本追逐的“香餑餑”。特別值得關(guān)注的是,按照規(guī)劃,低空開放將在2016年進(jìn)入全新階段,近期業(yè)內(nèi)更是盛傳,國家發(fā)改委正在醞釀一個全新的政策文件,專門支持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這也讓更多企業(yè)蠢蠢欲動。
昨日,王正華稱,非??春猛ㄓ煤娇帐袌?,以汽車行業(yè)為例,過去的10-20年汽車產(chǎn)業(yè)以超越人們想象的速度發(fā)展,而未來通用飛機(jī)也將呈爆發(fā)式增長。“此前,春秋航空團(tuán)隊已經(jīng)考察了美國和波蘭的很多通航廠家,目前來看,很可能與波蘭的一家公司合作,將通航項目引到國內(nèi)。”
針對春秋航空是否真要進(jìn)軍通用飛機(jī)制造業(yè)一事,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者,此次有望引入的項目確實為通航飛行器,用“飛車”形容更為恰當(dāng)。王正華也強(qiáng)調(diào),美國研發(fā)的飛行汽車將來一定會在中國流行起來,這種飛行器價格約在80萬-100萬元,在市區(qū)能當(dāng)車開,到郊區(qū)可以起飛。“飛行車未來一定是中產(chǎn)階級的首選汽車,8-10年后,可能每10個中產(chǎn)階級中就會有一人購買,這樣算來,可能會有1200萬輛飛車的市場容量,整個市場規(guī)模很可能達(dá)到12萬億元。”王正華大膽預(yù)測。
不過,也有業(yè)內(nèi)分析師指出,從過去幾年的經(jīng)驗來看,春秋航空對于通航產(chǎn)業(yè)的前景似乎過于樂觀,“飛車”項目市場前景有待進(jìn)一步評估。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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