大宇造船VLCC新船訂單排名全球第一

大宇造船日前再次獲得3艘VLCC訂單，將今年接獲的VLCC訂單量推升至13艘，占全球VLCC新船訂單量的一半以上。而LNG船訂單也已經(jīng)累計接獲9艘，同樣排名全球第一。隨著造船業(yè)景氣的改善，大宇造船得以接獲老客戶的追加訂單，而通過在VLCC、LNG船等高附加值船領(lǐng)域接獲的更多訂單，大宇造船正在從泥潭中走出，加快經(jīng)營的正?；?。

5月16日，大宇造船宣布接獲了挪威Hunter集團子公司Hunter Tankers的3艘VLCC訂單，總計約為2.6億美元。這3艘VLCC是今年2月同一家船東的VLCC訂單中的備選船舶。另外，Hunter還在大宇造船增加了3艘技術(shù)規(guī)格相同的VLCC備選訂單，這3艘VLCC備選訂單將在2018年8月15日到期。預(yù)計未來大宇造船還會繼續(xù)從Hunter手中拿到更多的訂單。這些新訂單也大大鞏固了大宇造船在今年VLCC市場上的優(yōu)勢。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，今年VLCC新船訂單共計25艘，其中大宇造船接獲的訂單最多，共13艘，占據(jù)52%的份額。同時，今年LNG船新船訂單量共計19艘，大宇造船接單量同樣排名第一，共計9艘?？梢哉f，大宇造船在高附加值船舶訂單中占據(jù)了優(yōu)勢地位。

大宇造船分析稱，這種VLCC訂單從盈利方面來看是積極的。據(jù)了解，今年大宇造船接獲的VLCC訂單均為同一設(shè)計和規(guī)格，這有助于提升生產(chǎn)效率和收益性。

年初至今，大宇造船已經(jīng)接獲了22艘新船訂單，總價值約為26.1億美元，相當(dāng)于全年73億美元接單目標(biāo)的36%。此前大宇造船宣布，今年第一季度公司營業(yè)利潤達到2986億韓元（約合2.767億美元），同比提高了33.7%，與上一個季度相比成功扭虧為盈。

大宇造船相關(guān)人士表示，“從2020年開始，國際海事組織（IMO）的環(huán)保措施將正式生效，屆時環(huán)保船建造技術(shù)將越發(fā)重要，全球造船訂單量也有望大大增加”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。