據(jù)國外媒體報道,全球知名投行高盛稱,在未來18個月里,特斯拉可能需要新投入100億美元才能維持運營,滿足生產(chǎn)需求。
“從目前的運營、預(yù)期的新產(chǎn)品支出和新增產(chǎn)能狀況來看,我們預(yù)計特斯拉可能需要在2020年之前籌集超過100億美元的外部資本。” 高盛分析師Tamberrino說道,“我們認為,這一水平的資本交易可以通過多種途徑來融資,包括發(fā)行新債券、可轉(zhuǎn)換債券和股票。我們看到,特斯拉可以為到期債務(wù)進行再融資,并籌集增量資金,這將使特斯拉能夠為其增長提供資金。”
這一觀點與特斯拉CEO馬斯克的相矛盾。在第一季度財報會上,馬斯克稱除了當前標準的信貸額度,特斯拉今年不需要再進行股權(quán)或債券融資。
如果特斯拉再進行融資,那么其信用評級即可能再次遭到下調(diào)。3月份,權(quán)威信用評級機構(gòu)穆迪已經(jīng)將特斯拉的企業(yè)家族信用評級從B2下調(diào)至B3,并將該公司的高級債券的信用評級從B3下調(diào)至Caa1,同時將其前景展望從穩(wěn)定下調(diào)至負面,理由是Model 3的生產(chǎn)速度嚴重滯后和公司財務(wù)狀況緊張。
高盛表示:“發(fā)行增量債務(wù)可能會影響公司的信用狀況,同時發(fā)行額外的股權(quán)或以較低的溢價進行轉(zhuǎn)換,將稀釋目前的股東股份。”
自2018年初以來,由于撞車事故不斷、核心高層流失等負面消息不斷,特斯拉的股價下跌了11%。高盛稱,特斯拉股價最大可跌落32%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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