特朗普政府或提議自2020至2026年凍結(jié)現(xiàn)有燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)

有知情人士透露，特朗普政府有可能提議自2020年至2026年間凍結(jié)現(xiàn)有燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。此舉或?qū)⒁l(fā)特朗普政府同加州等支持嚴(yán)控汽車(chē)排放的地方州政府之間的對(duì)抗。

知情人士表示，特朗普政府目前正在內(nèi)部傳閱一份草案，其中將在2020年之后凍結(jié)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)列為優(yōu)先選項(xiàng)，不過(guò)根據(jù)草案內(nèi)容，華盛頓方面也有許多其他選項(xiàng)。

上述草案的正式版本預(yù)計(jì)將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)公布，目前草案尚未定稿?！堵迳即墪r(shí)報(bào)》在上周五早些時(shí)候率先報(bào)道了該計(jì)劃。

上述草案的擬定工作由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局領(lǐng)銜，外界預(yù)計(jì)草案將根據(jù)一部1975年的聯(lián)邦法律來(lái)組織各地方州政府出臺(tái)自己的汽車(chē)排放規(guī)定。有觀點(diǎn)指出，目前加州施行的排放規(guī)則是其根據(jù)《清潔空氣法》而自行制定的，當(dāng)局預(yù)計(jì)不會(huì)立即要求加州廢除自己的排放規(guī)則。

在現(xiàn)行汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的框架之下，汽油價(jià)格走低以及美國(guó)消費(fèi)者傾向于更大、更高油耗車(chē)型的事實(shí)已經(jīng)使得汽車(chē)制造商備受壓力，因此他們希望特朗普政府能夠?qū)?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。

車(chē)企希望對(duì)現(xiàn)行的在奧巴馬政府時(shí)期出臺(tái)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂以使得車(chē)企在滿足減排目標(biāo)時(shí)更簡(jiǎn)單、成本也更低。車(chē)企根據(jù)車(chē)輛的不同尺寸以及是被歸類(lèi)于轎車(chē)還是卡車(chē)而面臨不同的減排目標(biāo)。

奧巴馬政府在2011年就燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)同各家車(chē)企進(jìn)行磋商，這一標(biāo)準(zhǔn)旨在到2025年將車(chē)輛每加侖燃油可行駛里程平均值提升至50英里（約合80公里）左右，這一水平較標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)的水平增長(zhǎng)了一倍。

針對(duì)上述報(bào)道，美國(guó)環(huán)保署在上周五表示不置可否。不過(guò)該機(jī)構(gòu)在上月早些時(shí)候表示其認(rèn)定現(xiàn)行到2025年的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)并不合適且需要修訂。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局上周五表示其正在同美國(guó)環(huán)保署就上述草案的擬定展開(kāi)合作。

美國(guó)民主黨參議員湯姆·卡爾泊在接受記者采訪時(shí)表示：“特朗普政府正在起草的方案中對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)要比任何車(chē)企所要求的低得多，該方案的出臺(tái)還有可能引發(fā)聯(lián)邦政府和加州政府之間的法律沖突，后者也是車(chē)企、國(guó)會(huì)議員和加州政府已經(jīng)多次表示希望避免出現(xiàn)的情況。”

美國(guó)總統(tǒng)特朗普在2017年3月告知各家車(chē)企他將會(huì)對(duì)奧巴馬政府出臺(tái)的汽車(chē)減排規(guī)定進(jìn)行修訂，對(duì)于“前任”所出臺(tái)的規(guī)定特朗普認(rèn)為其對(duì)汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)造成了傷害。

特朗普政府的一位官員證實(shí)，上周早些時(shí)候兩家美國(guó)汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)同白宮官員舉行了會(huì)面，后者中包括了白宮副幕僚長(zhǎng)克里斯多德·里德?tīng)?。雙方就減排規(guī)定修訂一事進(jìn)行了討論。

值得一提的是，白宮、加州政府和美國(guó)交通部已經(jīng)舉行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的談判以期在修訂問(wèn)題上達(dá)成一致。包括通用汽車(chē)豐田在內(nèi)的一眾車(chē)企已經(jīng)多次敦促特朗普政府努力同加州方面就上述問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。

加州空氣資源委員會(huì)首席執(zhí)行官瑪麗·尼克拉斯上月初在接受路透社記者采訪時(shí)指出，加州愿意對(duì)汽車(chē)減排規(guī)定做出修改以幫助車(chē)企能夠符合相關(guān)要求。

據(jù)悉，一個(gè)由美國(guó)12個(gè)州的檢察總長(zhǎng)組成的團(tuán)體已經(jīng)威脅稱(chēng)，如果特朗普政府執(zhí)意修改奧巴馬政府出臺(tái)的減排規(guī)定，他們將把現(xiàn)任政府告上法庭。

上周五，20多位民主黨參議員致信加州等多個(gè)州表達(dá)他們對(duì)特朗普政府?dāng)M廢除加州自行出臺(tái)減排規(guī)定權(quán)利的反對(duì)。美國(guó)環(huán)保署署長(zhǎng)斯科特-普瑞特上周四拒絕回答有關(guān)他是否會(huì)支持廢除加州自行出臺(tái)減排規(guī)定權(quán)利的問(wèn)題，不過(guò)他聲稱(chēng)將盡力尋求各方之間的共性，為加州和其他州以及聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)尋求滿意的解答。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。