[重慶]交通新規(guī)劃令人期待

江習(xí)高速今年內(nèi)全線通車

日前，渝黔兩省市簽署合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快通道建設(shè)。其中，雙方確保2018年建成江津至習(xí)水重慶境路段。

江習(xí)高速全長112公里，貴州段已于去年建成通車，待江習(xí)高速全線通車后，從重慶江津到貴州習(xí)水全線駕車僅需1個(gè)多小時(shí)。江習(xí)高速重慶段主線起于重慶市江津區(qū)刁家鎮(zhèn)附近，設(shè)慈云北樞紐互通與G93成渝環(huán)線高速相接，縱貫江津區(qū)，止于渝黔界東勝村水井灣附近，主線長約64.42公里，支線長約6.04公里，共70.46公里。

此外，根據(jù)協(xié)議將力爭在2020年底建成蘭海高速重慶至遵義擴(kuò)容工程。去年，渝黔高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目（重慶段）開建，全長約99.8公里。今年3月，貴州段重慶界至遵義開建，全長118.748公里。實(shí)際上，該項(xiàng)目全線與老線渝黔高速平行而建，建成后，重慶到遵義與渝黔老路用時(shí)相當(dāng)（約2小時(shí)），但路況更好，雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。而渝黔高速老線是雙向四車道、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

年內(nèi)掃碼支付高速通行費(fèi)

重慶高速集團(tuán)方面表示，眼下，正在進(jìn)行重慶高速公路收費(fèi)的移動(dòng)支付研究和建設(shè)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)，重慶50個(gè)收費(fèi)站將支持掃碼支付通行費(fèi)。

重慶高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，重慶正在積極打造智慧高速，掃碼支付僅是其中一部分。截至目前，重慶高速公路ETC收費(fèi)站覆蓋率97.3%，今年將繼續(xù)完善高速公路全路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)ETC收費(fèi)站全覆蓋。同時(shí)，重慶高速集團(tuán)推出的第二代ETC車道技術(shù)，已在渝湘路G65巴南主線站和渝黔路G75巴南主線站試運(yùn)行，刷ETC卡通過收費(fèi)站，車速由原來的20公里/小時(shí)提高到40公里/小時(shí)，其中測試時(shí)最高時(shí)速可達(dá)70公里/小時(shí)。不僅如此，第二代ETC車道的小時(shí)通行量也由原550輛次提高到900輛次。

借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，重慶高速集團(tuán)目前正在加快混合車道建設(shè)，即在人工車道或ETC車道上，增加天線交易功能或人工刷卡交易功能。

巫山機(jī)場路即將完工通車

截至目前，巫山機(jī)場建設(shè)累計(jì)完成投資12.19億元。

這其中包括完成飛行區(qū)場道土石方回填累計(jì)2000萬立方米；完成85%的護(hù)坡及排水溝工程；航站區(qū)已完成四棟建筑的主體結(jié)構(gòu)和其他建筑基礎(chǔ)澆筑施工；消防、助航燈光、圍界圍場路工程正陸續(xù)展開，同時(shí)候機(jī)樓在進(jìn)行主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝。而機(jī)場配套工程中，機(jī)場通信工程完成投資400萬元，機(jī)場氣象工程已建成投用，整修施工便道13.5公里，機(jī)場路即將完工通車。

萬州打造長江上游綜合交通樞紐

重慶市萬州區(qū)將在建成通車達(dá)萬、萬宜普速鐵路和渝萬高鐵基礎(chǔ)上，加快鄭萬高速鐵路建設(shè)，新增鐵路里程18公里，力爭開工建設(shè)渝西高鐵、達(dá)萬鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目，徹底改變?nèi)f州乃至三峽庫區(qū)鐵路發(fā)展邊緣化的落后局面，未來將形成萬州到重慶、宜昌1小時(shí)，到武漢、西安2小時(shí)，到北京、上海、廣州6小時(shí)的快捷到達(dá)格局。

此外，該區(qū)計(jì)劃開工建設(shè)萬州城市外環(huán)高速公路新田至高峰連接線，打通萬州經(jīng)安康至西安的北上高速通道，加快推進(jìn)萬忠北線、萬達(dá)直線高速公路前期工作等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。