兩會(huì)快訊|錢(qián)春陽(yáng)：未來(lái)三年廣東高鐵新增里程將增加50%

3月14日，全國(guó)人大代表、廣州鐵路（集團(tuán)）公司科學(xué)技術(shù)研究所總工程師錢(qián)春陽(yáng)在廣東省代表團(tuán)全體會(huì)議上發(fā)言時(shí)說(shuō)：“預(yù)計(jì)到2020年，廣東省鐵路里程將達(dá)到5340公里，較目前增加1134公里，增長(zhǎng)27%，其中高速鐵路達(dá)到2319公里，增加50%，占總里程的43.4%。”

錢(qián)春陽(yáng)說(shuō)，這五年，廣東省的鐵路建設(shè)也取得了顯著成果。截至2018年2月底，廣東省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4510公里，新增1431.86公里，時(shí)速200公里及以上鐵路1542公里。今年還要新增里程328.97公里，其中客運(yùn)專線286.85公里。全省16個(gè)地級(jí)市已通高鐵（河源、梅州、陽(yáng)江、湛江、茂名市已有高鐵在建）；出省鐵路通道增加到12條，其中高速鐵路出省通道5條，已基本形成以廣州、深圳樞紐為中心，連通粵東西北和輻射中南、華東、西南地區(qū)的路網(wǎng)格局。

未來(lái)三年，廣東省內(nèi)廣鐵集團(tuán)路網(wǎng)規(guī)劃安排建設(shè)項(xiàng)目有8個(gè)，研究項(xiàng)目有13個(gè)；其中2018年擬開(kāi)工的項(xiàng)目5個(gè)，包括深茂鐵路深圳至江門(mén)段(250km/h)、汕尾至汕頭鐵路、龍川至梅州(350km/h)至龍巖鐵路(250km/h)、丹佛聯(lián)絡(luò)線及廣珠客運(yùn)改造工程、廣州站站改配套工程新建棠溪站（白云站）；研究推進(jìn)的項(xiàng)目包括廣州至湛江、深圳至汕尾、深圳至永州、湛江至海安、瑞金至梅州等客運(yùn)專線。

預(yù)計(jì)到2020年，高速鐵路將覆蓋廣東省所有的21個(gè)地市，實(shí)現(xiàn)以廣州、深圳為中心的高速鐵路網(wǎng)，至北京等華北主要城市8小時(shí)左右到達(dá)，至上海、南京等長(zhǎng)三角城市和至成都、重慶、昆明等西南主要城市6小時(shí)左右到達(dá)，至長(zhǎng)沙、南寧、福州、南昌等臨近省會(huì)城市3小時(shí)左右到達(dá)，至珠三角地區(qū)各城市1小時(shí)左右到達(dá)，與省內(nèi)其他地級(jí)城市間2-3小時(shí)到達(dá)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。