2024年9月10日,由上海市交通委和上港集團(tuán)共同打造的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)(集運(yùn)MaaS)系統(tǒng)正式上線。該平臺(tái)是以港口服務(wù)為核心的統(tǒng)一公共服務(wù)平臺(tái),在上海海關(guān)、上海海事、國(guó)鐵集團(tuán)等有關(guān)政府部門的精心指導(dǎo)和關(guān)心下,遵循“安全共享、聚合共贏、數(shù)智引領(lǐng)、分步推進(jìn)”的指導(dǎo)思想,破解長(zhǎng)期以來(lái)困擾行業(yè)的跨主體、跨部門、跨地區(qū)的數(shù)據(jù)共享難題,推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,助力打造更優(yōu)化、更公開(kāi)透明的港航生態(tài)圈,推進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)數(shù)字化發(fā)展,以智慧港口建設(shè)實(shí)效為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)賦能,也為全面深化改革增效“加力”。
平臺(tái)深度融合航運(yùn)貿(mào)易區(qū)塊鏈、分布式存儲(chǔ)計(jì)算等先進(jìn)技術(shù),以打造 “一門式查詢”、“一站式服務(wù)”、“一體化監(jiān)管”和“一單制運(yùn)行”的“四個(gè)一”服務(wù)體系為目標(biāo),整合集裝箱運(yùn)輸“全鏈條”物流信息,建立“全融合”性的業(yè)務(wù)辦理門戶,實(shí)現(xiàn)一體互認(rèn)式的“全監(jiān)管”,打破數(shù)據(jù)壁壘,為“全生態(tài)圈”各類市場(chǎng)主體提供數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)。
各類港航生態(tài)圈用戶包括貨主、船公司、港口運(yùn)營(yíng)商、物流企業(yè)和政府監(jiān)管部門在內(nèi)可以通過(guò)登錄集運(yùn)MaaS網(wǎng)頁(yè)(www.tmaas.com.cn)或下載集運(yùn)MaaS APP,一站式查詢船舶動(dòng)態(tài)、港口操作、貨物狀態(tài)、鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、危險(xiǎn)品裝箱點(diǎn)等關(guān)鍵信息,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸出口流程18個(gè)節(jié)點(diǎn)、進(jìn)口流程14個(gè)節(jié)點(diǎn)的箱、貨、車、船跟蹤數(shù)據(jù)查詢,成功構(gòu)建了橫跨9省40市的海鐵聯(lián)運(yùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)。“一門式查詢”服務(wù)減少了以往需要分別登錄不同系統(tǒng)或平臺(tái)的麻煩,提高了信息獲取效率,消除了長(zhǎng)期困擾港航業(yè)的痛點(diǎn),助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
平臺(tái)具備區(qū)塊鏈無(wú)紙化換單功能,為各參與方之間搭建了可信的數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò),將換單流程從原有的1~2天壓縮至3~4分鐘;更是以不可篡改的方式提升了業(yè)務(wù)流程的可靠度,顯著增強(qiáng)了平臺(tái)系統(tǒng)的證據(jù)保全能力。這一創(chuàng)新有效破解了企業(yè)開(kāi)戶注冊(cè)流程冗長(zhǎng)復(fù)雜以及電子放貨流程追溯困難等問(wèn)題,助力航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
平臺(tái)整合港區(qū)內(nèi)外海量數(shù)據(jù),構(gòu)建出高度仿真的虛擬環(huán)境,不僅能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)港區(qū)進(jìn)港箱量,促使資源前置優(yōu)化配置,有效緩解道路擁堵,同時(shí),該系統(tǒng)還支持能洞察港區(qū)周邊集卡行駛軌跡與停放模式,為交通管理部門提供數(shù)據(jù)參考,助力其采取更加精準(zhǔn)高效的交通疏導(dǎo)與停車管理策略,賦能“一體化監(jiān)管”新治理。
集運(yùn)MaaS平臺(tái)的推出打破了港航生態(tài)圈的數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)便捷、高效、安全共享及應(yīng)用,降低了各方多平臺(tái)查詢、調(diào)取數(shù)據(jù)的時(shí)間、人力和技術(shù)成本,為智慧港口建設(shè)注入了新的活力。
展望未來(lái),集運(yùn)MaaS平臺(tái)將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,不斷拓展服務(wù)邊界,構(gòu)建全區(qū)域、全流程的一體化集裝箱運(yùn)輸管理體系,推動(dòng)上海集裝箱運(yùn)輸行業(yè)向更加智能化、綠色化、高效化的方向發(fā)展,服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),為全球貿(mào)易的繁榮與增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更多力量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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