中海集運(yùn)轉(zhuǎn)型綜合航運(yùn)金融巨擎

12月11日晚，中海集運(yùn)發(fā)布重組公告，近半年最為市場(chǎng)所關(guān)注的航運(yùn)巨頭整合方案終于浮出水面。

公告稱，本次重大資產(chǎn)重組涉及重大資產(chǎn)出售及重大資產(chǎn)購(gòu)買兩部分。中海集運(yùn)擬置出旗下包括代理公司、船公司等集運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，同時(shí)購(gòu)買中海集團(tuán)和中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下投資類資產(chǎn)、租賃類資產(chǎn)和其他金融類股權(quán)等資產(chǎn)。重組完成后中海集運(yùn)將轉(zhuǎn)型為以船舶租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)入深度調(diào)整階段，航運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)；國(guó)家“一帶一路”等戰(zhàn)略構(gòu)想的提出為航運(yùn)業(yè)提出了新的發(fā)展方向，對(duì)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展和全球化布局提出新的要求。中海集運(yùn)此時(shí)轉(zhuǎn)型航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)，是行業(yè)發(fā)展的必然選擇，發(fā)展?jié)摿薮?，前景令人期待?/p>

行業(yè)發(fā)展迅速協(xié)同效應(yīng)助推業(yè)績(jī)

目前國(guó)內(nèi)船舶租賃業(yè)務(wù)已是僅次于銀行貸款的第二大船舶融資渠道。中國(guó)造船能力現(xiàn)已位居世界前列，但國(guó)內(nèi)船舶金融尚處發(fā)展期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)撃芫薮?，同時(shí)國(guó)家和地方政策上也積極鼓勵(lì)船舶金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展。從抗周期性、風(fēng)險(xiǎn)性角度來(lái)看，相比船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，船舶租賃業(yè)務(wù)受集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)季節(jié)性及價(jià)格波動(dòng)的影響較小。

重組完成后，中海集運(yùn)將依托航運(yùn)，發(fā)展多元化租賃業(yè)務(wù)，提供綜合性航運(yùn)金融服務(wù)。通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合，充分發(fā)揮金融業(yè)務(wù)各板塊間的協(xié)同效應(yīng)，為租賃主業(yè)和集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)發(fā)展提供資金支持和豐厚的收益回報(bào)的同時(shí)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展財(cái)務(wù)性股權(quán)投資，在中長(zhǎng)期擇機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)略性股權(quán)投資，實(shí)現(xiàn)更深層次的產(chǎn)融結(jié)合。

依托優(yōu)勢(shì)資源實(shí)現(xiàn)全球化業(yè)務(wù)布局

本次重組后，中海集運(yùn)將形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。借助航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上的全面布局，把專業(yè)化和全面化作為船舶租賃業(yè)務(wù)的價(jià)值主張，打造自身品牌形象，提升公司的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力。

本次重組擬購(gòu)買資產(chǎn)中，佛羅倫和東方國(guó)際均是世界上重要的集裝箱租賃公司。其中佛羅倫在全球集裝箱租賃業(yè)市場(chǎng)占有率為11%，排名全球第四。整合完成后，公司將成為世界第三大集裝箱租賃公司。同時(shí)借由集團(tuán)和公司豐富的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)展國(guó)際業(yè)務(wù)，增強(qiáng)公司在集裝箱租賃行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，逐步實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)全球化布局。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，短期而言，新中海集運(yùn)將成為航運(yùn)金融領(lǐng)域的航空母艦，業(yè)務(wù)范圍將涵蓋集裝箱租賃、船舶租賃、能源、教育、醫(yī)療等融資租賃、股權(quán)投資及相關(guān)金融服務(wù)業(yè)務(wù)。中長(zhǎng)期而言，將秉持航運(yùn)特色，有望作多元綜合發(fā)展，打造綜合金融平臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。