Diana Shipping上半年出現(xiàn)虧損

希臘干散貨航運(yùn)公司戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping ）7月31公布2024年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，這家側(cè)重于期租經(jīng)營(yíng)，而不是現(xiàn)貨市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的船東上半年虧損，原因是期內(nèi)租金下降。

2024年二季度，戴安娜航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5600.0萬(wàn)美元，同比下降16.9%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1215.6萬(wàn)美元，同比下降37.5%；凈利潤(rùn)為虧損-276.4萬(wàn)美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為虧損-420.6萬(wàn)美元，或每股虧損-0.04美元。

戴安娜航運(yùn)船隊(duì)2024年二季度日平均TCE為15106美元，同比下降12.7%；單船日均管理成本5993美元，同比下降1.1%。

2024年上半年，戴安娜航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.1億美元，同比下降18.8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2756.2萬(wàn)美元，同比下降47.1%；凈利潤(rùn)為虧損-70.6萬(wàn)美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為虧損-359.0萬(wàn)美元，或每股虧損-0.03美元。

戴安娜航運(yùn)船隊(duì)2024年上半年日平均TCE為15078美元，同比下降15.8%；單船日均管理成本5883美元，同比增加2.7%。

根據(jù)公司截至2024年6月30日的季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，戴安娜航運(yùn)宣布其普通股股息為每股0.075美元。

截至目前，戴安娜航運(yùn)船隊(duì)的每日盈虧平衡點(diǎn)約為16343美元。同時(shí)，戴安娜航運(yùn)已經(jīng)以日平均租金17138美元鎖定了2024年約74%營(yíng)運(yùn)日收入，以日平均租金18983美元鎖定了2025年約26%的營(yíng)運(yùn)日收入。

與此同時(shí)，財(cái)報(bào)披露，戴安娜航運(yùn)以2330萬(wàn)美元的價(jià)格出售2009年建造的海岬型船“Houston”輪，預(yù)計(jì)最遲于2024年9月16日交付給買方。

作為船隊(duì)更新的一部分，戴安娜航運(yùn)在2月中落實(shí)了2023年9月份通過(guò)日本商社丸紅株式會(huì)社（Marubeni Corporation）簽署的意向書，正式與常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司簽署2艘81200載重噸甲醇雙燃料卡姆薩爾型散貨船建造合同，預(yù)計(jì)分別在2027年下半年和2028年上半年交付，單艘造價(jià)約4600萬(wàn)美元。

截至目前，戴安娜航運(yùn)運(yùn)營(yíng)39艘干散貨船，包括4艘紐卡斯?fàn)栃痛?艘海岬型船、17艘卡爾薩姆型/巴拿馬型船和9艘極靈便型船，總計(jì)440萬(wàn)總載重噸，平均船齡為10.97年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。