“中國心”和世界主機(jī)廠商同臺(tái)爭艷

12月1日，第18屆中國國際海事會(huì)展在上海正式開館。國內(nèi)外多家船用發(fā)動(dòng)機(jī)廠商悉數(shù)亮相本屆會(huì)展，在會(huì)展首日召開了多場新品發(fā)布會(huì)。國內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)廠商更是多點(diǎn)開花，首次集中發(fā)布覆蓋高、中、低速多款具有國際先進(jìn)水平國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司同時(shí)發(fā)布新一代小缸徑低速柴油機(jī)6EX340EF和1萬千瓦級大功率中速柴油機(jī)12MV390兩款新品。其中，6EX340EF是近30年來我國自主研發(fā)的首臺(tái)船用低速柴油機(jī)，在設(shè)計(jì)方面對標(biāo)國際主流產(chǎn)品，適用于國內(nèi)近海航運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)市場的普通船舶及特種船舶，如靈便型油船、靈便型散貨船、支線集裝箱船、冷藏船、小型液化石油氣（LPG）和化學(xué)品船等。該型機(jī)可根據(jù)客戶需求優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低制造成本，通過全工況優(yōu)化降低燃油消耗，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。12MV390則填補(bǔ)了國內(nèi)自主品牌大功率中速柴油機(jī)空白，可滿足1萬～5萬噸級近海和內(nèi)河船舶推進(jìn)、大型工程船舶、大型船舶電站、大型陸用電站、核電應(yīng)急發(fā)電機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))組、海工平臺(tái)、豪華郵輪等領(lǐng)域的動(dòng)力需求。

在高速發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，由河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)自主品牌CHD622V20CR高速大功率柴油機(jī)也在本屆會(huì)展推出，該機(jī)以清潔、高效能源技術(shù)為核心，單機(jī)最大功率達(dá)到3800kW，轉(zhuǎn)速達(dá)1800r/min，填補(bǔ)了3500kW以上國內(nèi)高速柴油機(jī)動(dòng)力的空白，率先實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)高速大功率柴油機(jī)在高壓共軌技術(shù)領(lǐng)域的研究制造等重大突破。CHD622V20CR船用高速柴油機(jī)作為主機(jī)或輔機(jī)可廣泛應(yīng)用于海洋運(yùn)輸船、游輪、打撈船、公務(wù)船、艦船等市場。

“中國心”將和羅爾斯·羅伊斯、曼恩、瓦錫蘭、現(xiàn)代、通用、卡特彼勒等世界知名主機(jī)廠商同臺(tái)爭艷。此外，中船集團(tuán)和瓦錫蘭合資成立的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司W(wǎng)inGD也帶來了低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。曼恩公司舉辦了MANDieselTurbo-175D揭幕儀式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。