招商工業(yè)海門基地為禮諾航運建造首艘9100車雙燃料汽車船試航

6月19日，招商工業(yè)海門基地為挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）建造的首艘9100車位雙燃料“極光（Aurora）級”汽車運輸船離廠開始首次試航。

這是禮諾航運在招商工業(yè)訂造的一系列12艘“極光級”汽車運輸船中的第一艘，在今年1月出塢，預計將在今年夏季交付。禮諾航運介紹稱，未來十天內，該船將在上海以東的海域航行。在海試之前，該船進行了數(shù)周的測試，以確保設備準備就緒以及適航性。

禮諾航運表示：“這標志著我們朝向零排放的未來又邁出了堅實一步。‘極光級’船是迄今為止建造的最大、最環(huán)保的汽車運輸船。”

據(jù)了解，該型船由Deltamarin設計，運載能力達9100車，配置14層甲板，動力設備方面配備有1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機機，除了可以使用LNG和常規(guī)燃料，還有DNV的“氨預留（ammonia ready）”和“甲醇預留（methanol ready）”符號。

該系列船設計用于運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統(tǒng)，允許電動汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項目貨物提供更多靈活性Aurora級汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動機，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG。在對發(fā)動機、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。

禮諾航運是全球領先的滾裝運輸服務供應商，在全球范圍內運輸汽車、重型貨物和散裝貨物。禮諾航運總部設在挪威奧斯陸，其通過在全球4個區(qū)域30個辦事處所組成的全球網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，在全球貿易中服務60個汽車和卡車運營商，其產業(yè)結構與招商工業(yè)的主營業(yè)務具有良好的合作空間。目前，該公司旗下船隊運營著約40艘船，平均載貨能力約為6700CEU，有著業(yè)內最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。