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南昆客運(yùn)專線南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入高速調(diào)試階段

發(fā)布時間:2015-10-23 09:38 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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10月22日,記者從南寧鐵路局獲悉,南昆客運(yùn)專線南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)進(jìn)入高速調(diào)試階段。其中,高速綜合檢測列車“黃醫(yī)生”于10月13日在南昆客運(yùn)專線南寧至百色段首次跑出220公里/小時,15日則跑出了250公里/小時的新時

10月22日,記者從南寧鐵路局獲悉,南昆客運(yùn)專線南百段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)進(jìn)入高速調(diào)試階段。其中,高速綜合檢測列車“黃醫(yī)生”于10月13日在南昆客運(yùn)專線南寧至百色段首次跑出220公里/小時,15日則跑出了250公里/小時的新時速。22日,檢測列車共跑了六趟,并跑出了270公里/小時的新時速。

南昆客運(yùn)專線(原稱“云桂鐵路”)是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要干線鐵路,是廣西、云南兩省區(qū)之間的首條高鐵,也是連接西南貧困地區(qū)的新干線鐵路。南昆客運(yùn)專線2009年12月開工建設(shè),東起廣西南寧,西至云南昆明,正線全長710公里。其中,南寧至百色段223公里,設(shè)計(jì)最高時速250公里,共設(shè)南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色7個車站。

從10月13日起,南昆客運(yùn)專線南寧至百色段全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。當(dāng)天,高速綜合檢測列車在南昆客運(yùn)專線南寧至百色段首次跑出220公里/小時的新時速。10月15日16時20分,編號為D5567次的高速綜合檢測列車緩緩駛出南寧站,這是該高速綜合檢測列車當(dāng)天第四次開往百色方向。動車一路馳騁,在16時40分經(jīng)過隆安至平果區(qū)間時達(dá)到時速250公里,列車運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)。最終于17時27分到達(dá)百色站,全程用時1小時07分,為歷次逐級提速試驗(yàn)中用時最少的一次。

據(jù)了解,高速綜合檢測列車上線測試的起始速度僅為140公里/小時,然后逐漸提速進(jìn)行調(diào)試。每一個速度等級通常會進(jìn)行2至4個往返測試,在確認(rèn)這一速度下線路狀態(tài)合格后方提速進(jìn)入下一個速度值,最后以超線路最高設(shè)計(jì)時速10%(即時速275公里)的速度狀態(tài)考驗(yàn)線路極限承受能力。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門通過開行兩種不同檢測車型,持續(xù)對涉及高鐵運(yùn)行安全的各類系統(tǒng)、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全方位調(diào)試,確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)、參數(shù)達(dá)到開通運(yùn)營要求。其中一種車型是普速綜合檢測列車,通常由一輛軌道檢測車和一輛接觸網(wǎng)檢測車組成,在電力機(jī)車牽引下對軌道和接觸網(wǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和分析;另一種車型是高速綜合檢測列車,也就是車迷們俗稱的“黃醫(yī)生”,該列車“身上”遍布傳感器,通過在線路上按照不同速度值往返行駛,采集和驗(yàn)證沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、防災(zāi)等系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù),達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題的目的。

據(jù)介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門嚴(yán)格按照“白天開行檢測列車采集分析數(shù)據(jù)、晚上施工單位通宵整改、次日再開行檢測列車復(fù)查”的模式開展工作,一環(huán)扣一環(huán),節(jié)奏非常快。“白加黑、五加二、每晚召開分析會”是聯(lián)調(diào)聯(lián)試組的工作常態(tài)。

南昆客運(yùn)專線南寧至百色段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作預(yù)計(jì)將為期2個月。聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,線路還將進(jìn)行故障模擬演練、空載試跑、載客試運(yùn)行等項(xiàng)目的測試,最后于年底正式開通運(yùn)營。屆時,革命老區(qū)百色將成為廣西第11個開通高鐵的地級市,與南寧、桂林、柳州、梧州、廣州等城市實(shí)現(xiàn)高鐵連通。

南昆客運(yùn)專線將以南寧為支點(diǎn),經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進(jìn)入華中地區(qū),經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū),經(jīng)廣西沿海高鐵進(jìn)入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”,構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。南寧至百色的運(yùn)行時間將由原來的3個多小時縮短至1小時,兩地間將形成“1小時高鐵交通圈”,也將有效釋放既有南昆鐵路的運(yùn)輸壓力,進(jìn)一步優(yōu)化桂西資源富集區(qū)運(yùn)力,促進(jìn)百色革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。(完)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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