在經(jīng)歷了巨大的蕭條之后，全球鋰市場出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象

在經(jīng)歷了一場壯觀的崩盤之后，電池金屬鋰正顯示出初步的復(fù)蘇跡象。去年震撼市場的回調(diào)為復(fù)蘇創(chuàng)造了條件。

中國碳酸鋰現(xiàn)貨價格(用于為電動汽車提供動力的關(guān)鍵材料)在2023年暴跌80%以上后，已反彈至去年12月以來的最高水平。與此同時，在廣州期貨交易所(Guangzhou Futures Exchange)，最活躍的期貨合約在過去一個月上漲了逾五分之一。

鑒于鋰在電池中的作用，它是一種對能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的大宗商品，但去年全球供過于求，導(dǎo)致鋰價格大幅下跌。盡管市場動蕩，但主要生產(chǎn)商仍保持信心，排名第一的Albemarle Corp.堅持認為低油價是不可持續(xù)的，排名第二的SQM公司則繼續(xù)擴張，因為它對前景持樂觀態(tài)度。

油價暴跌促使一些生產(chǎn)商減產(chǎn)。其中，科芯鋰業(yè)有限公司(Core Lithium Ltd.)暫停了部分采礦業(yè)務(wù)，以降低現(xiàn)金成本，理由是價格"大幅下跌"。

瑞銀集團(UBS Group AG)在最近的一份報告中表示:"鋰市場正在重新平衡，行業(yè)正在削減產(chǎn)量和項目。"同時警告稱，鋰市場仍然存在過剩?？傮w平衡方面取得了進展，"但我們強調(diào)，如果價格情緒上升得太遠太快，這可能是暫時的，"該行補充稱。

在中國，業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點是這樣一種猜測，即供應(yīng)中心的環(huán)保整治可能會加劇供應(yīng)中斷，從而加劇西方的減產(chǎn)。

然而，并非所有人都相信經(jīng)濟會反彈。高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)在一份報告中表示，鋰合約價格的回升"不應(yīng)被解讀為熊市的結(jié)束"。它警告說，貿(mào)易順差仍然相當可觀。

彭博社(BloombergNEF)的分析師艾倫•雷•雷福羅(Allan Ray Restauro)也持謹慎態(tài)度。"近期價格上漲可能是中國環(huán)保行動的直接影響，"他表示。他表示，沒有任何明確跡象表明油價會持續(xù)上漲，因為盡管供應(yīng)減少和項目放緩，但供應(yīng)將超過需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。