新成立的Critical Metals公司將建設歐盟首個電池級鋰礦

擁有歐洲第一個完全許可的鋰礦的公司本周在納斯達克首次亮相，因為歐洲鋰公司(ASX: EUR)與Sizzle收購公司合并，成立了關鍵金屬公司(納斯達克:CRML)。在Sizzle股票周二盤后交易中飆升120%之后，Critical metals周三早盤在納斯達克上市首日暴跌38%。

截至上周五午盤，該股上漲逾10%。根據(jù)Critical metals執(zhí)行主席Tony Sage的說法，歐洲鋰公司的股東仍然擁有奧地利克恩頓州沃爾夫斯堡鋰項目12億美元的股份，該項目將在2027年成為歐盟唯一生產(chǎn)電池級鋰礦。

Sage對公司股價在周三上市首日的下跌和目前鋰價格的低點都沒有感到不安。

該公司已與寶馬(BMW)達成供應協(xié)議，并與Obeikan Investment Group達成了在沙特阿拉伯建設氫氧化鋰工廠的協(xié)議。雙方各持股50%的合資企業(yè)將致力于建設、調試和運營鋰輝石精礦轉化廠。

"這是一個戰(zhàn)略計劃。薩奇在接受MINING.com采訪時表示:"沃爾夫斯堡將經(jīng)歷一個為期兩年的建設階段，下一步是敲定與沙特的協(xié)議，我們預計將在3月底完成。"

Sage還在關注稀土和鈾項目，包括歐盟的棕地和綠地項目。歐洲鋰公司已經(jīng)在格陵蘭的Tanbreez稀土項目中擁有7.5%的股份，該項目的多數(shù)股權由Rimbal持有。Tanbreez擁有2820萬噸TREO資源，是世界上最大的稀土項目。

繼沃爾夫斯堡工廠于2026年開工后，Critical metals已同意在2027年之前向寶馬供貨。

"我認為，如果你現(xiàn)在正在生產(chǎn)，你就會遇到一點問題，但我們將在適當?shù)臅r候走出建設階段，為寶馬供貨。如果你看一下每家研究機構的預測，就會發(fā)現(xiàn)那個時候將會出現(xiàn)供應緊張，所以價格應該會上漲。"

歐洲鋰公司在2023年為沃爾夫斯堡(Wolfsberg)做了一份明確的可行性研究，但Sage指出，現(xiàn)在建造氫氧化物工廠可能比最初的DFS更便宜，而且運營成本也有所提高。

沃爾夫斯堡將成為歐盟下一個生產(chǎn)鋰礦的地方，也是第一個生產(chǎn)電池級鋰礦的地方。

鋰離子電池在電動汽車革命中的關鍵作用正在推動歐洲各地大約六個煉油廠項目的建設。與此同時，歐盟(European Union)在關鍵原材料方面減少對中國依賴的舉措，突顯了這些發(fā)展的戰(zhàn)略重要性。歐洲目前唯一的鋰供應來自葡萄牙，但它只用于陶瓷。

力拓在塞爾維亞投資24億美元的Jadar鋰項目的計劃在2022年1月因環(huán)境問題引發(fā)的抗議而被吊銷許可證，該計劃失敗。塞爾維亞總理布爾納比奇說，她認為沒有恢復這個項目的機會。

Sage說:"我們很幸運，我們獲得了許可證，奧地利政府對我們的項目很感興趣。""這只是一個二分法，當你讓主管機構說'我們想要這個'，然后地方政府不允許許可發(fā)生。"

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。