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“南京造”全球首款智能互聯(lián)汽車首發(fā)

發(fā)布時間:2018-01-09 08:20 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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北京時間今天上午,總部位于南京的高端智能電動車企業(yè)Byton拜騰,在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)上展示了首款智能互聯(lián)汽車BYTONConcept。該款車將于2019年在位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍?zhí)缎鲁堑墓S實(shí)現(xiàn)

北京時間今天上午,總部位于南京的高端智能電動車企業(yè)Byton拜騰,在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)上展示了首款智能互聯(lián)汽車BYTONConcept。該款車將于2019年在位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍?zhí)缎鲁堑墓S實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并從南京銷往全球市場,起步價在30萬元人民幣(4.5萬美元)左右。

全新首發(fā)的BYTONConcept是一輛外觀炫酷、豪華的五座中型SUV,車頭姿態(tài)挺拔,車尾動感十足,車頂傾斜并收窄的設(shè)計(jì)凸顯線條。其外形尺寸與奧迪Q5相當(dāng),整體車身長4.85米、寬1.96米、高1.65米,軸距長2.945米,配備了22英寸的超大輪轂,運(yùn)動感十足。最特別之處在于這輛車隨處可見的科技元素——在車輛兩側(cè)的B柱上,嵌入了3顆臉部識別攝像頭,傳統(tǒng)的車輛后視鏡被側(cè)方的后視攝像頭所取代。它還采用了隱藏式門把手、隱藏式車頂天線等設(shè)計(jì),用人臉識別就可實(shí)現(xiàn)開鎖。此外,車輛的前臉和車尾都可顯示“智能表情”,比如車輛電量狀態(tài)、解鎖、各種人機(jī)互動模式等。

打開車門,BYTONConcept的內(nèi)部更加顛覆了傳統(tǒng)的車型,車內(nèi)共有4塊大尺寸的液晶顯示屏,包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏、安裝在方向盤中間的駕駛員觸控屏以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。最引人注目的,是橫貫整個中控臺的超大顯示屏,屏幕長125厘米、高25厘米,可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調(diào)整明暗度,確保不會令駕駛員分心或影響視線。通過這塊屏幕以及方向盤上的觸控屏,駕駛員未來完全可以像使用智能手機(jī)一樣方便地操控一輛汽車。

除了人臉識別,BYTONConcept還用到語音和手勢識別等人工智能新技術(shù),車輛本身就是一個智能終端。在車內(nèi)任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏,比如,用手抓取一個地點(diǎn),拋進(jìn)大屏中央的地圖里,即可啟動導(dǎo)航。同時配備了智能語音助手亞馬遜Alexa,并與亞馬遜達(dá)成影音內(nèi)容合作,車內(nèi)大屏不僅可以聽歌,還可以看電影;通過與其他智能設(shè)備的數(shù)據(jù)同步,可以主動跟蹤用戶的健康狀況,包括體重、心率、血壓監(jiān)測,同步健身數(shù)據(jù),給出健身建議。

作為一輛高端智能電動汽車,BYTONConcep采用了領(lǐng)先的電池技術(shù)。未來量產(chǎn)后,將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇,最高續(xù)航里程可達(dá)520公里??斐淠J较?0分鐘可充滿80%的電量,充電20分鐘可續(xù)航200多公里。拜騰采用了專為電動車設(shè)計(jì)的全新平臺,除了首發(fā)的首款SUV,未來還將基于同一平臺設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV,預(yù)計(jì)將在2021年和2022年陸續(xù)面世,目標(biāo)市場包括中國、美國和歐洲。此外,拜騰首發(fā)的BYTONConcep已具備高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù),未來隨著傳感器和攝像頭的升級換代,2020年以后可實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能,屆時可實(shí)現(xiàn)真正的“無人駕駛”。

作為備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動汽車”新興造車公司,拜騰為首款車的發(fā)布已經(jīng)準(zhǔn)備了2年多的時間。公司董事長是原寶馬公司副總裁、i8(電動超跑)項(xiàng)目總監(jiān)畢??挡┦浚―r.CarstenBreitfeld),總裁是原英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理戴雷博士(Dr.DanielKirchert),其核心管理團(tuán)隊(duì)囊括了來自中國、歐洲和美國的多位頂級專家,均曾在寶馬、特斯拉、谷歌、蘋果等全球最具創(chuàng)新能力的公司擔(dān)任高級職位,專業(yè)領(lǐng)域涵蓋汽車設(shè)計(jì)、工程與制造、電氣動力系統(tǒng)、智能互聯(lián)、自動駕駛、用戶界面、供應(yīng)鏈管理等,兼具豪華車制造經(jīng)驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)勢。

去年9月,拜騰的全球運(yùn)營總部、智能制造基地及研發(fā)中心在南京開發(fā)區(qū)開工建設(shè),其負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和北美地區(qū)市場開拓與運(yùn)營的北美總部設(shè)在美國硅谷,產(chǎn)品概念及設(shè)計(jì)中心設(shè)在德國慕尼黑。拜騰在南京的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園總投資約110億元,占地面積約1600畝,總建筑面積約50萬平方米,規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬臺,一期規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺,項(xiàng)目目前正在飛速建設(shè)中,預(yù)計(jì)最快在今年5月,試制車間就可投入使用。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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