克拉克森研究：中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口全球貿(mào)易占比突破30%

克拉克森研究對(duì)2023年全球航運(yùn)市場(chǎng)的總結(jié)為-又是偉大的一年，具體見往期推送航運(yùn)市場(chǎng)總結(jié)與展望 - 又是偉大的一年。從海運(yùn)貿(mào)易需求端，中國(guó)因素?zé)o疑是其中最重要的推動(dòng)因素。

克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年全球海運(yùn)貿(mào)易增量的34%來自中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易的增長(zhǎng)。受益于中國(guó)防疫政策的優(yōu)化調(diào)整，中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)。以貿(mào)易噸計(jì)，當(dāng)前中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易占全球海運(yùn)貿(mào)易總量已超過30%。

克拉克森研究定期發(fā)布《中國(guó)海運(yùn)信息月刊》 ，統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)更多中國(guó)細(xì)分商品海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)指標(biāo)。獲取報(bào)告和數(shù)據(jù)，請(qǐng)聯(lián)系我們商務(wù)團(tuán)隊(duì)。

中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口

克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量以噸計(jì)同比增長(zhǎng)13%至超30億噸的歷史新高，在全球海運(yùn)貿(mào)易量中的份額占比也由2022年的22%進(jìn)一步上升至25%。

中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口的強(qiáng)勁復(fù)蘇主要受到“能源類”商品進(jìn)口量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進(jìn)口均創(chuàng)下歷史新高。國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的恢復(fù)及交通運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇推動(dòng)石油需求激增，2023年成品油海運(yùn)進(jìn)口量同比大幅增長(zhǎng)81%，原油進(jìn)口同比則增長(zhǎng)12%；國(guó)際LNG現(xiàn)貨成本走跌及國(guó)內(nèi)天然氣需求復(fù)蘇支撐LNG進(jìn)口量全年同比增長(zhǎng)11%；目前中國(guó)已投產(chǎn)PDH產(chǎn)能較年初快速增長(zhǎng)且產(chǎn)能將持續(xù)擴(kuò)張，這推動(dòng)LPG全年同比上漲21%；受海外煤價(jià)回落、澳煤進(jìn)口恢復(fù)及國(guó)內(nèi)電力行業(yè)需求增長(zhǎng)等因素支撐，2023年中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口同比激增54%至3.75億噸。除煤炭外，其他大宗散貨同比也穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的增加帶動(dòng)鐵礦石進(jìn)口需求增長(zhǎng)，全年進(jìn)口量同比上升6%；在大豆進(jìn)口恢復(fù)增長(zhǎng)及糧食進(jìn)口日益多元化的推動(dòng)下，中國(guó)糧食海運(yùn)進(jìn)口量同比上升13%。

中國(guó)海運(yùn)出口

克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史記錄，以噸計(jì)同比增長(zhǎng)10%至7億噸，不過各細(xì)分商品市場(chǎng)走勢(shì)分化。以貨物噸計(jì)，中國(guó)海運(yùn)出口占全球貿(mào)易比為6%。

受全球宏觀經(jīng)濟(jì)“逆風(fēng)”及歐美消費(fèi)者商品需求大幅回落影響，2023年中國(guó)集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長(zhǎng)，全年總量以噸計(jì)仍增長(zhǎng)3%。受房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)承壓影響，國(guó)內(nèi)鋼材需求有限推動(dòng)2023年鋼材海運(yùn)出口量同比上漲36%；國(guó)內(nèi)成品油出口配額增加拉動(dòng)成品油出口同比增長(zhǎng)22%。中國(guó)汽車出口再創(chuàng)新高，受歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求旺盛的支撐，2023年全年中國(guó)海運(yùn)汽車出口量同比激增66%至443萬輛。

2024年中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易展望

在2023年中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，克拉克森研究初步預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量同比將保持穩(wěn)定。其中受需求放緩、國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加及陸運(yùn)進(jìn)口增長(zhǎng)的影響，煤炭海運(yùn)進(jìn)口量將同比下降, 但原油、成品油、糧食、LNG及LPG均有望繼續(xù)增長(zhǎng),鐵礦石則將保持穩(wěn)定。2024年中國(guó)海運(yùn)出口量有望溫和增長(zhǎng)。集裝箱和成品油海運(yùn)出口量預(yù)計(jì)均將小幅增長(zhǎng)，受電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增及政策因素的支撐，中國(guó)海運(yùn)汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。