探訪報廢車回收拆解：6分鐘拆出上百種物資(圖)

記者探訪成都報廢汽車回收拆解全流程——

小轎車、面包車、公交車、大卡車……三四千臺各式各樣的汽車疊放在一起，這是怎樣一種壯觀的場景?當(dāng)這些廢舊汽車被逐一拆解，它們又將迎來什么樣的新的命運?

在成都經(jīng)開區(qū)的一處開闊的廠區(qū)里，這個震撼的場景，有一個專業(yè)名字——汽車循環(huán)經(jīng)濟項目。

成都于2011年在全國率先建立該項目，到2016年，全市已有74%報廢車輛在這里“消化”。

把廢舊鋼鐵和汽車零部件循環(huán)利用起來，讓報廢的汽車變得有價值，成都一度將這綠色經(jīng)濟市場做到全國第一。

□本報記者 陳碧紅

成都74%的報廢車在這里回收

春節(jié)放假前的最后一天，成都興原再生資源投資有限公司的車間里，工人們將剩余的300多臺報廢汽車逐一整齊堆放到固定堆場中，待節(jié)后進行處理。

這些報廢車輛，既有寶馬，也有奧拓;既有小轎車，也有貨車。工人們操作著叉車，熟練地抬舉、搬運、堆放，每輛車只需要兩分鐘。

“現(xiàn)在已經(jīng)不太忙了，每年十一二月份那才叫一個壯觀?！惫径麻L吳毓新說，那段時間每天都有近千輛車在堆場等待著報廢，等待運進報廢車間的“車隊”排滿了整個車間。

一輛報廢的汽車經(jīng)過查驗、評估、放油等程序后，就正式進入了拆解程序?！案叻鍟r這里曾創(chuàng)下一天拆解5000臺的紀(jì)錄，而拆解一輛小車耗時只需6分鐘。”拆解中心經(jīng)理何柏林從事相關(guān)行業(yè)已有40多年。在他看來，這樣的拆解能力，已經(jīng)處于全國一流水平。

這短短6分鐘內(nèi)，小汽車將經(jīng)歷26多個拆解程序，拆出輪胎、廢鋼、有色金屬、塑料等上百種物資，而廢鋼又被細(xì)分為五大總成(發(fā)動機、車架、前后橋、變速箱、方向盤)產(chǎn)品。其中，輪胎、坐椅、CD播放器等可以作為二手汽車零部件直接進行銷售，而廢鋼則必須經(jīng)過破碎或切割加工等程序后作為原料銷售?！皬U鋼是主要回收物?！焙伟亓终f，一輛小汽車拆解出來的廢鋼占80%，有色金屬占3%，垃圾占15%，損耗占2%。

而吳毓新的“賬本”則主要關(guān)注企業(yè)效益。據(jù)測算，報廢汽車進廠之前的收購價700元/噸，而經(jīng)處理后一噸原料價格將提升到1400元/噸。2016年該廠全年共拆解汽車5.1萬噸，累計受理的報廢機動車注銷量占成都全市注銷量的74%以上。

“1+2+X”整合報廢車回收管理

成都興原再生資源投資有限公司2011年6月成立，2012年底，該企業(yè)報廢機動車回收量就占據(jù)全國第一，當(dāng)年被商務(wù)部列為全國三個區(qū)域性報廢汽車破碎示范中心試點項目之一，2015年被國家工信部列為國家資源再生利用重大示范工程項目。

在吳毓新看來，這個項目之所以成績矚目，除了成都龐大的私家車保有量作為市場保障外，更重要的是因為它一舉多得、作用明顯：綠色、經(jīng)濟、安全。

據(jù)了解，在該項目啟動以前，成都共有經(jīng)工商部門批準(zhǔn)并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的報廢機動車回收拆解企業(yè)25家、網(wǎng)站30個，但普遍規(guī)模小、經(jīng)營分散，存在資源回收利用率低、產(chǎn)業(yè)集約化程度不高、行業(yè)惡性競爭激化等突出問題，甚至出現(xiàn)了報廢汽車重新回流進入市場的現(xiàn)象，造成極大的公共安全隱患。

不僅如此，由于操作的不規(guī)范，汽車拆解過程中滴漏的廢油，也對土壤環(huán)境造成了極大污染。

2011年，成都市正式實施全市報廢機動車回收管理“1+2+X”模式，即1家報廢機動車回收拆解企業(yè)、2處報廢機動車拆解場、X個報廢機動車回收網(wǎng)站，加快行業(yè)整合、規(guī)范發(fā)展。

隨著興原公司的成立，目前成都基本形成了統(tǒng)一的覆蓋全域的報廢機動車回收網(wǎng)絡(luò)，并實行信息接收、車輛托運、汽車注銷、回收拆解等全鏈?zhǔn)椒?wù)體系，年報廢機動車拆解設(shè)計能力達(dá)到6萬臺?！鞍l(fā)展綠色經(jīng)濟，是這個項目最大的意義所在。”吳毓新說，根據(jù)國際公認(rèn)數(shù)據(jù)，回收一輛汽車的金屬，與制造等量金屬相比，可節(jié)省1.25噸鐵礦石、0.64噸煤、13/14噸鋼鐵。而廢水廢油的分離處理，不僅保護了環(huán)境，還能實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)部循環(huán)使用。

市場前景也很光明?！?016年，成都私家車保有量全國第二，高達(dá)412萬輛，這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)增長?！眳秦剐骂A(yù)估，未來3-5年成都機動車報廢數(shù)量將迎來高峰，而今年6月成都大量超標(biāo)電動自行車將禁行、黃標(biāo)車加快淘汰等，也都將成為新的增長點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。