近日,由七〇二所下屬東方船研高性能船艇工程有限公司設(shè)計建造的海上風(fēng)電運維船“廣核1號”順利下水,并已入級中國船級社,將用于中廣核集團150MW海上風(fēng)電場示范項目的交通及運維作業(yè)。該船多項設(shè)計屬國內(nèi)首創(chuàng),有效解決了風(fēng)電運維船的傳統(tǒng)技術(shù)難題。
風(fēng)電運維船的任務(wù)是安全運送維修人員登上風(fēng)機樁,因此該船遵循“跑得暢、靠得上、靠得穩(wěn)、人能上”的設(shè)計目標(biāo),汲取歐洲風(fēng)電運維船設(shè)計經(jīng)驗并針對應(yīng)用海域的特點,在船型與功能上作了深入的技術(shù)攻關(guān):采用大推力全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳推進,具備防漁網(wǎng)纏繞和海灘坐灘能力,解決了風(fēng)浪狀態(tài)下“靠得上”的難題;配備動力自動靠泊系統(tǒng)(DAP),與全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳配套使用,實現(xiàn)船舶在各種海浪狀況中的自動定位,能使船首與風(fēng)機樁保持持續(xù)接觸,解決“靠得穩(wěn)”的難題。
該船為自航雙體高速船,總長28m,型寬7.8m,能在6級風(fēng)速、2米浪高條件下安全頂靠風(fēng)機樁、側(cè)靠升壓站。投入運營后,該船將為中廣核海上風(fēng)電運維工作提供有力保障。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3690 | +100 |
低合金板卷 | 3710 | +80 |
低合金中板 | 3460 | +60 |
鍍鋅管 | 4640 | +30 |
鐵塔角鋼 | 3460 | +70 |
熱鍍鋅卷 | 4320 | +90 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4260 | +10 |
圓鋼 | 3800 | +100 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3140 | +60 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2680 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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