達飛訂單背后的競爭新格局

在全球造船業(yè)中日韓三分天下的格局下，中國船企能成功擊敗韓國船企拿下達飛大船訂單，這背后體現(xiàn)的是中國造船業(yè)綜合競爭力的大幅提升。

2017年9月19日，傳聞已久的法國達飛輪船集裝箱船大單終于塵埃落定，與中船集團在法國正式簽訂了建造6+3艘22000TEU集裝箱船的合同，總價值接近100億元人民幣。訂單的簽訂標志著我國高技術(shù)、高附加值船舶實現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的重大飛躍，也是海洋強國戰(zhàn)略和中國制造2025戰(zhàn)略實施取得的又一重大成果，引起了全球業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。

在全球巨型集裝箱船訂單沉寂了22個月之后，達飛輪船率先開閘投放定單，引發(fā)造船界的極大關(guān)注。且不論達飛輪船在集裝箱市場船運力過剩背景下投巨資訂造大船的目的和初衷，單就訂單的規(guī)模、價格以及采用的新技術(shù)就足以在業(yè)界掀起不小的波瀾。據(jù)了解，達飛輪船此次訂造的是目前全球最大的集裝箱船舶，同時具備使用船用重油和液化天然氣的環(huán)保雙燃料系統(tǒng)，因此備受矚目。韓國現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋三大造船企業(yè)均參與了這批訂單的爭奪，韓國業(yè)界也曾一度預測現(xiàn)代重工有望拿下訂單。

然而，事與愿違，這筆讓韓國造船界垂涎已久的訂單最終卻花落中國。據(jù)了解，早在2016年初，在中船集團貿(mào)易公司的牽頭組織下，中船集團就與法國達飛輪船探討了22000箱船項目的合作，憑借強大的技術(shù)儲備和相關(guān)課題的研發(fā)成果，積極完成相關(guān)技術(shù)文件和基本設計等技術(shù)準備工作，主要性能指標和技術(shù)參數(shù)獲得了達飛輪船的充分認可，為新船項目的承接打下了堅實基礎(chǔ)。隨后，今年4月達飛正式啟動了22000箱級集裝箱船的競標，要求投標方分別提供常規(guī)重油、LNG Ready 等技術(shù)方案。

中船集團第七○八所作為中船集團技術(shù)方，與滬東中華和外高橋兩家船廠以及中船集團貿(mào)易公司密切合作，在短時間內(nèi)提交了包括主要性能指標、主要布局、系統(tǒng)選項以及相應計算分析的完整技術(shù)方案。最終，在總計五輪競標過程中，中船集團憑借卓越的技術(shù)能力、斐然的實船業(yè)績以及團結(jié)協(xié)作敢于創(chuàng)新的積極態(tài)度等多方面綜合優(yōu)勢，先后擊敗今冶造船、韓進重工、大宇造船海洋、三星重工和現(xiàn)代重工等五家日韓競爭對手，成功與達飛集團簽訂建造合同。

對于中國的成功簽單，有人認為是“運氣”，但事實并非如此。據(jù)中船集團下屬滬東中華造船廠營銷部副部長張恒介紹，達飛輪船之所以選擇與中國中船集團（CSSC）旗下的船廠合作更多看重的是中國的造船質(zhì)量和綜合實力。再加上達飛之前與中國有過18000箱船舶的合作經(jīng)驗，上次合作奠定的良好基礎(chǔ)，也是促成這次合同簽訂的重要因素。

據(jù)張恒介紹，從船廠自身水平來看，滬東中華和外高橋旗下的江南長興重工都擁有大型箱船的建造經(jīng)驗，首先滬東中華船廠從2003年開始就具備從4250TEU一直到14500箱全系列集裝箱船的建造經(jīng)驗，并且都有實際產(chǎn)品和交貨記錄。外高橋船廠則有18000箱、20000箱的交付記錄，積累了大量大型箱船的建造經(jīng)驗，并且市場反響也非常不錯。

與此同時，滬東中華船廠還具備大型LNG船的建造經(jīng)驗，和這次22000箱項目的LNGReady需求正好吻合， 因為這批船舶使用的MARK III型薄膜艙與在制的LNG船舶十分相似，都是GTT的專利技術(shù)。滬東中華已完成了mockup( 實體模型)，并通過了GTT的認證。在這個項目中，GTT也極力向船東推薦滬東中華在薄膜型燃料艙方面的建造經(jīng)驗，得到了達飛輪船的認可，并且在項目中指定所有船均由滬東中華來做薄膜艙的建造。在這方面的經(jīng)驗積累和技術(shù)準備，滬東都做了大量扎實詳盡的工作。另外，滬東的優(yōu)勢還體現(xiàn)在和達飛整個合作過程中提供的個性化服務。

在合同和技術(shù)談判過程中，韓國給船東更多的是提供有主導性的技術(shù)規(guī)格，大多都是固定選項，其他選擇余地較小。但中方會在與船東的合作過程中按照其要求和偏好給他們提供更多的方案選擇，為此不惜付出更多的時間和精力。比如這次的燃料艙，達飛提出了非常多的想法，從一開始的14000箱到20000箱，再退回到18000箱，從一個艙到兩個艙，中方都不厭其煩地給出方案，這其實也是國內(nèi)船廠在技術(shù)服務方面的優(yōu)勢。可以看出，在全球造船業(yè)中日韓三分天下的格局下，中國船企能成功擊敗韓國船企拿下達飛的大船訂單大單，這背后體現(xiàn)的是中國造船業(yè)綜合競爭力的大幅提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。