上船院設計新一代700箱內貿集裝箱船首制船順利下水

近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為山東港口裝備集團量身設計的山東半島內支線型新一代700箱內貿集裝箱船SEALIOND700首制船在山東港口裝備集團日照基地順利下水。該船也是山東港口裝備集團建造的首艘商船。

該船應用了上船院具有自主知識產(chǎn)權的S-BOW船艏，經(jīng)過深度優(yōu)化線型，在保證設計工況性能指標的前提下，顯著提升了其他營運工況的快速性。同時采用中速柴油機+定距螺旋槳的推進方式，應用數(shù)字化螺旋槳進行空泡模擬，在確保高推進效率的同時，合理降低了建造成本。

該船擁有“集裝箱船”和“普通干貨船”雙船型符號，采用創(chuàng)新性的貨艙區(qū)布置方案，適貨范圍廣，裝卸效率高，貨品涵蓋普通集裝箱、冷藏集裝箱、包裝貨、大長件等，并具備冷藏集裝箱與危險品混裝運輸能力。該船還配置了低壓船載岸電系統(tǒng)，可實現(xiàn)港口停泊零排放。

與常規(guī)內貿集裝箱船相比，該船增加了4G和5G網(wǎng)絡、WIFI無線熱點、增強瞭望、AI行為識別、機艙巡艙打卡、視頻會議、船舶能效分析、航行動態(tài)分析、駕駛輔助決策等信息化系統(tǒng)。同時搭建了信息化平臺系統(tǒng)，將船端信號采集后傳輸至岸端，通過岸端管理軟件可方便地進行監(jiān)控、管理，具有較高的智能化水平。

上船院內貿集裝箱船SEALIOND系列覆蓋640箱至5000箱，具有綠色環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)能等特點，為我國內貿集裝箱航運提供了大量技術裝備，有力支撐了“國內大循環(huán)”的國家戰(zhàn)略。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。