特斯拉充電樁馬太效應顯現(xiàn)，有四家同行接受NACS標準

特斯拉的充電系統(tǒng)（NACS標準）一直以其簡單、易用和高效而廣受贊譽，近段時間以來也受到了越來越多的汽車制造商和充電設備提供商的支持，有取代當前行業(yè)標準CCS的勢頭。

就在周一短短的一天內，就有四家西方公司宣布接受NACS標準，分別為：在美國經營EV充電站的Blink Charging、自稱經營北美和歐洲最大EV充電站網絡的ChargePoint、澳大利亞的EV充電器硬軟件生產商Tritium，以及西班牙的智能EV充電及能源管理服務供應商Wallbox NV。

這些公司表示，由于CCS不再受到汽車制造商的青睞，他們將提供適配特斯拉NACS的充電器。NACS與歐洲和亞洲普遍使用的CCS有所不同，它沒有活動部件，體積更小，功率更高，能夠為駕駛者提供更好的充電體驗。

在他們宣布這一消息后，這四家公司的股票均錄得大漲。Blink Charging收漲約9.4%，Wallbox收漲約6%，ChargePoint收漲約6.8%，Tritium收漲約5.6%。

特斯拉更是連續(xù)第十二個交易日收漲，創(chuàng)2010年6月上市以來最長連漲日，并創(chuàng)去年9月末以來新高。

美國最大的汽車制造商之一通用汽車上周宣布，將從2025年開始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，這是繼福特之后又一大支持特斯拉標準的美國傳統(tǒng)汽車廠商。據(jù)媒體統(tǒng)計，通過這些合作，特斯拉充電端口將占據(jù)美國電動汽車市場60%的份額。

Blink Charging表示，該公司在2023年國際消費電子展（CES）上展示了新款直流（DC）快速充電器，同時提供NACS和CCS兩種充電方式，目前正處于設計的最后階段。

“考慮到特斯拉、通用汽車和福特最近的公告，我們清楚地看到，隨著技術的進步，以及行業(yè)利益相關者聚在一起評估最佳實踐，電動汽車充電行業(yè)正在不斷發(fā)展。”該公司補充道。

券商Piper Sandler預計，到2032年，特斯拉充電網絡的收入將達到約96.5億美元，其中一半以上的銷售額來自其他使用該網絡的電動汽車制造商。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。