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造車新勢(shì)力3月“放榜”:一季度交付數(shù)據(jù)差強(qiáng)人意

發(fā)布時(shí)間:2023-04-02 09:42 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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受國補(bǔ)退坡、春節(jié)假期因素及車市降價(jià)潮的多重影響,造車新勢(shì)力跌跌撞撞地走過2023年第一季度。4月1日,造車新勢(shì)力相繼公布了2023年3月的新車交付情況。以上市公司蔚小理的表現(xiàn)來看,三家車企均僅達(dá)到其交付指引的下

受“國補(bǔ)”退坡、春節(jié)假期因素及車市降價(jià)潮的多重影響,造車新勢(shì)力跌跌撞撞地走過2023年第一季度。

4月1日,造車新勢(shì)力相繼公布了2023年3月的新車交付情況。以上市公司“蔚小理”的表現(xiàn)來看,三家車企均僅達(dá)到其交付指引的下限,可見其對(duì)于市場(chǎng)競爭的激烈程度過于樂觀。其中,理想汽車保持了相對(duì)良好的勢(shì)頭,從今年以來一直穩(wěn)坐造車新勢(shì)力新車交付榜第一位。3月,理想汽車共交付新車20823輛,再次實(shí)現(xiàn)單月交付超2萬輛的成績,同比增長88.7%。

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“理想L7已經(jīng)正式交付,在本月,理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過30萬輛。此外,理想L7 Air和理想L8 Air車型也將在4月開啟交付。”理想汽車董事長兼CEO李想表示。

在此之前,李想曾透露,今年將挑戰(zhàn)在30萬元至50萬元價(jià)格區(qū)間豪華SUV市場(chǎng)20%市場(chǎng)份額的目標(biāo)。“我們預(yù)計(jì)一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%。”李想稱。不過數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,理想汽車?yán)塾?jì)交付52584輛,同比增長65.8%,堪堪達(dá)到交付指引的下限。

緊隨其后的蔚來汽車3月交付量10378輛,同比增長3.9%,不過環(huán)比下降14.6%。今年第一季度,蔚來共交付新車31041輛,同比增長20.5%。

哪吒汽車在3月的交付量再度破萬,為10087輛。值得一提的是,據(jù)哪吒汽車官方宣布,在3月21日,3600輛哪吒V出海發(fā)運(yùn),成為中國造車新勢(shì)力中最大單批次出口。同時(shí),哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也在3月10日奠基。此外,哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名為“哪吒GT”,新車將于2023年上半年上市交付。

排名第四的小鵬汽車3月交付7002輛新車,下跌趨勢(shì)有所緩解。“隨著P7i上市和快速開啟交付,3月P7車型總交付3030輛,環(huán)比增長32%。”小鵬汽車表示,目前小鵬汽車正在積極爬升供應(yīng)產(chǎn)能,以滿足不斷增長的訂單需求。

零跑汽車在3月共交付新車6172輛。據(jù)了解,零跑汽車2023全系產(chǎn)品有序交付中,從3月訂單結(jié)構(gòu)來看,C11車系單月鎖單超1萬輛,C平臺(tái)系列新品訂單占比80%。此外,3月29日,零跑C11增程版車型也開啟了交付。

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3月以來,包括比亞迪在內(nèi)的眾多車企參與的“價(jià)格戰(zhàn)”將一眾新造車企業(yè)置于“尷尬”處境。“我們肯定不參與價(jià)格戰(zhàn)。”4月1日,參加中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的蔚來汽車董事長李斌表示,“特斯拉降價(jià)是其在中國市場(chǎng)面臨中國品牌激烈競爭后采取的一種方法。一味地低價(jià)對(duì)行業(yè)未必好,不要惡性競爭。”

“新能源汽車行業(yè)競爭壓力確實(shí)很大,頭部兩個(gè)企業(yè)(特斯拉和比亞迪)都能打價(jià)格戰(zhàn)。”李想在3月2日的媒體見面會(huì)上也表示,要保證研發(fā)等方面的必要投入,就必須保持較高的毛利率,“也就是說,理想汽車暫時(shí)不會(huì)降價(jià)。”

理想汽車率先在3月13日提出“保價(jià)政策”,自定購日起90天內(nèi),若所購車型官方售價(jià)有降價(jià)情形,理想汽車將主動(dòng)返還差價(jià),目前理想L7、L8、L9車型均可享受這一政策。理想汽車銷售人員稱,“出臺(tái)這一政策,主要向消費(fèi)者明確理想汽車確定不會(huì)降價(jià)。”

零跑汽車隨后亦推出“保價(jià)政策”,在3月14日到3月31日期間,凡是購買零跑23款全系車型的用戶可以享受保價(jià)政策。

相比之下,小鵬汽車則將在今后更多地利用其成本優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行定價(jià)。在小鵬汽車2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,小鵬汽車董事長何小鵬針對(duì)車市“價(jià)格戰(zhàn)”表示,“最近兩年極其激進(jìn)的價(jià)格內(nèi)卷不可避免,尤其是汽油車會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)激烈的行業(yè)競爭和內(nèi)卷,非常重要的是要有超強(qiáng)的成本控制能力,這也會(huì)是小鵬汽車接下來要贏得競爭的核心能力。”


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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