“金九”銷量環(huán)比大降 濟寧重卡市場未來數(shù)月將持續(xù)下滑

如果要用一個詞來形容今年國內(nèi)重卡市場的話，那便是漲勢洶洶。

根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊，2017年1-8月，我國重型卡車的產(chǎn)銷量分別為75.62萬輛和76.82萬輛，產(chǎn)量同比增長74.48%，銷量同比累計增長達74.85%。其中，陜汽1-8月的累計產(chǎn)、銷量分別為11.93萬輛和11.83萬輛，成功突破十萬大關(guān)，并實現(xiàn)了同比累計增長95.03%和90.55%。

在如此大好的市場環(huán)境下，對于濟寧這個資源型城市來說，當?shù)氐闹乜ㄊ袌鲇质窃鯓拥囊环跋竽兀?/p>

在近日舉行的陜汽重卡2017X3000550馬力牽引車客戶品鑒暨大型團購會上，第一商用車網(wǎng)采訪了濟寧晟翔汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱濟寧晟翔）總經(jīng)理徐國棟。

濰柴占比達9成陜汽新晉經(jīng)銷商15個月銷量近800輛

徐國棟所就職的濟寧晟翔，是一家專門銷售陜汽全系重卡車型的獨家經(jīng)銷商，公司成立于2016年6月。

采訪中他告訴記者，從公司成立到今年8月，公司共計銷售陜汽重卡各類車型近800輛，其中，2016年的銷量為200余輛，今年1-8月的產(chǎn)品銷量為536輛。并且，徐國棟向記者透露道，濟寧晟翔僅用了8個月時間，便超額完成年初訂制的500輛銷量目標。

在產(chǎn)品方面，X3000、新M3000、各類載貨車和專用車等全系列車型均為該公司重點銷售的產(chǎn)品，且以濰柴動力為主。“由于康明斯動力版產(chǎn)品導(dǎo)入濟寧市場時間較晚，導(dǎo)致其占比只有近1成。而濰柴動力在山東的市場認可度較高，且保有量大、售后服務(wù)完善、配件和備品齊全，在公司的銷售體系中占比達9成。”

五大因素使然陜汽在濟寧市場份額上升至17%

除了提前并超額完成全年銷售任務(wù)外，今年陜汽重卡在濟寧地區(qū)的市場占有率也有大幅提高。“從數(shù)據(jù)來看，2015年陜汽中重卡產(chǎn)品在濟寧的市場份額僅為8.4%，大部分市場被一汽解放、中國重汽和福田歐曼‘分割’；而今年，陜汽重卡的占有率已上升至17%。”

銷量及市場份額雙雙增長的原因，徐國棟歸結(jié)為五個方面。一是陜汽重卡M3000新產(chǎn)品的推出，有力地促進了產(chǎn)品銷量及占有率的提升；第二，當?shù)匾患?、二級?jīng)銷商對產(chǎn)品的大力推廣及品牌宣傳，并結(jié)合各種形式的團購會，使意向用戶和老客戶的購買力釋放。

第三，濟寧作為物流集中型和資源富裕型城市，每年中重卡車型的上牌量在8000-9000輛之間?；诋?shù)厥袌霏h(huán)境的特殊性，用戶對重卡產(chǎn)品的需求量較大且需求多樣化，而陜汽全系車型能夠滿足各類細分市場的使用需求。針對這一點，徐國棟向記者補充說道：“相比其他城市而言，濟寧各個縣區(qū)、縣市均有不同的運輸特點，且用車需求多樣化特征十分明顯。比如，金鄉(xiāng)、嘉祥以中短途砂石料運輸為主；魚臺、微山地區(qū)以從當?shù)氐?a href="http://a5759.cn/city/zhejiang/" target="_blank">浙江、寧波等地的長途物流運輸為主；梁山則以重載運輸為主。因此，市場的細分需求決定了各類產(chǎn)品的需求量，濟寧地區(qū)牽引車的銷量占比最大，載貨車次之。”

第四，GB1589新政的落地及實施，極大程度地促使陜汽在濟寧市場占有率快速增長。“新法規(guī)的實施對當?shù)匚锪鬈囀袌銎鸬搅舜龠M作用，有關(guān)部門規(guī)范物流車運營，治理超載超限力度日益趨嚴，一下子釋放出大批量物流車的購買需求。”

第五，國三車停止審驗和黃標車淘汰，也推動了重卡用戶的購車需求。

金九旺季大跌未來數(shù)月濟寧重卡市場將持續(xù)下滑

盡管陜汽在濟寧地區(qū)前8個月的市場表現(xiàn)較好，但徐國棟卻并不看好當?shù)匚磥韼讉€月的重卡市場發(fā)展。“進入9月份，我們公司的產(chǎn)品銷量只有個位數(shù)，環(huán)比大幅下滑40%左右。”

他分析認為，導(dǎo)致銷量下滑的主要原因在于，國家加強環(huán)保治理力度和十九大的即將召開，使?jié)鷮幍貐^(qū)的運輸資源減少，進而導(dǎo)致卡車銷售業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出回落的情況。“進入9月份，國家及地方政府加大了環(huán)保治理力度，再加上在十九大即將召開的節(jié)骨眼上，大量污染企業(yè)都受到了相關(guān)治理和控制，這樣一來，運輸資源大幅減少，從而影響了運輸車輛的交付與銷量。”

據(jù)了解，濟寧和聊城、濟南、德州等地作為大氣進京的流通通道，是近年來國家治理大氣污染的重要地區(qū)。因此，在十九大即將召開之際，這些地區(qū)所有的高耗能、資源型企業(yè)均已被停工治理，而巡視組也在各地市場進行巡回檢查。

俗話說，上有政策、下有對策。對于濟寧重卡市場有所回落的市場現(xiàn)狀，濟寧晟翔也做好了兩手準備。

徐國棟表示，一方面，濟寧晟翔將積極構(gòu)建物流園區(qū)，通過與大型物流公司以及肯德基、伊利、蒙牛等配送量較大的商家進行合作，為客戶提供貨源，刺激用戶購車，并通過資源整合的方式提升用戶的盈利空間，全面凸顯陜汽重卡的經(jīng)濟效益；另一方面，該公司還將通過靈活的金融政策，如零首付、零利率等促進產(chǎn)品銷量。“盡管公司預(yù)判未來數(shù)月濟寧市場的重卡銷量將大幅下滑，但我們?nèi)詫⒁詷酚^、向上的態(tài)度積極應(yīng)對市場變化。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。