今年年底,北京將開通城市副中心線和懷柔-密云線兩條市郊鐵路,利用現(xiàn)有鐵路資源快速連通中心城區(qū)與新城。這是9月7日從北京市發(fā)展和改革委員會獲悉的。
市郊鐵路是城市中心城區(qū)聯(lián)接周邊城鎮(zhèn)組團及其城鎮(zhèn)組團之間的通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統(tǒng),提供城市公共交通服務(wù),是城市綜合交通體系的重要組成部分。
9月7日,北京市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負責(zé)人介紹,北京利用本市境內(nèi)的既有鐵路資源開行市郊列車,加強中心城與新城及功能組團之間的快速交通聯(lián)系,促進新城及功能組團發(fā)展,推動功能、產(chǎn)業(yè)、人口的布局優(yōu)化。
其中,城市副中心線利用京哈鐵路開行,西起新建石景山區(qū)衙門口站,東至既有通州站,全長約38.8公里,擬設(shè)5座車站。官方現(xiàn)已初步確定了開行方案、車輛選型、公交化運營等關(guān)鍵方案。
今年年底,該線將先期開通北京西至通州區(qū)段。根據(jù)規(guī)劃,城市副中心線的設(shè)計時速最高將達到每小時160公里。這就意味著,未來從北京中心城區(qū)到通州,大約只需要半小時,建成后可進一步豐富中心城區(qū)與副中心交通聯(lián)系、緩解潮汐交通壓力。
據(jù)介紹,城市副中心線將定制和諧號CRH6A型城際動車組,該車型是中國自主研制、具有自有知識產(chǎn)權(quán)的新車型,填補了中國軌道交通客運裝備領(lǐng)域的一項空白。
負責(zé)人還表示,年底即將開通的懷柔-密云線,起自昌平區(qū)黃土店站,經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站,全長135.6公里,擬開行5站。開通后將實現(xiàn)中關(guān)村科學(xué)城與懷柔科學(xué)城的快速連通,為懷柔科學(xué)城、雁棲湖國際會都、古北水鎮(zhèn)等重點功能區(qū)提供快速軌道交通支持,實現(xiàn)通勤化軌道交通對懷柔區(qū)、密云區(qū)的覆蓋。
按照相關(guān)建設(shè)計劃,今年底,城市副中心線和懷柔-密云線開行后,北京市郊鐵路運營里程將達260公里。負責(zé)人指出,目前,相關(guān)部門正結(jié)合城市總體規(guī)劃編制工作研究北京的市郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃,未來將有更多市郊鐵路投入建設(shè)和運營。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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