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近日與中冶寶鋼簽署無(wú)人駕駛系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)合同

發(fā)布時(shí)間:2023-01-10 09:40 編輯:gangpi 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)軟件國(guó)際(00354)發(fā)布公告,公司欣然宣布,公司近日與中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司(中冶寶鋼)簽署中冶寶鋼湛江鋼鐵智慧化廢鋼堆場(chǎng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)合同。公司打造基于L4自動(dòng)駕駛技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技
    

中國(guó)軟件國(guó)際(00354)發(fā)布公告,公司欣然宣布,公司近日與中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司(中冶寶鋼)簽署中冶寶鋼湛江鋼鐵智慧化廢鋼堆場(chǎng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)合同。公司打造基于L4自動(dòng)駕駛技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)、云平臺(tái)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的整體解決方案,助力湛江鋼鐵實(shí)現(xiàn)廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)人化智能場(chǎng)景落地。

“十四五”期間,鋼鐵行業(yè)持續(xù)向設(shè)備運(yùn)維智能化、生產(chǎn)工藝透明化、供應(yīng)鏈協(xié)同全局化、環(huán)保管理清潔化等方向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,無(wú)人化、少人化已經(jīng)是衡量鋼鐵廠智能化水平的重要指標(biāo)。智慧化廢鋼堆場(chǎng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)將全面打通湛江鋼鐵資源利用系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)廢鋼配料運(yùn)輸全鏈條數(shù)字化運(yùn)營(yíng),打造全天候、全流程的廢鋼配料運(yùn)輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)駁車無(wú)人駕駛、云平臺(tái)和車路協(xié)同技術(shù)的融合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)并降低運(yùn)營(yíng)成本,打造鋼鐵行業(yè)綠色智造新標(biāo)桿。

此次合作,是公司與中冶寶鋼在鋼鐵行業(yè)數(shù)智綠色發(fā)展下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是公司緊抓鋼鐵行業(yè)“智慧制造”變革窗口期,采用人工智能、自動(dòng)駕駛以及車路協(xié)同技術(shù)賦能鋼鐵行業(yè)的有力體現(xiàn)。未來(lái)公司與中冶寶鋼還將不斷深化雙方合作關(guān)系,創(chuàng)新合作理念,拓寬合作領(lǐng)域,為鋼鐵行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供更多標(biāo)桿示范項(xiàng)目。公司還將以此次合作為契機(jī),為更多工業(yè)客戶提供綠色科技創(chuàng)新供給,以科技創(chuàng)新助力千行百業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,為國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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